| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 绪论 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外钢桁架拱桥发展 | 第10-13页 |
| 1.3 大跨度钢桁架拱桥的结构形式 | 第13页 |
| 1.4 大跨度钢桁架拱桥的结构组成 | 第13-14页 |
| 1.5 本文工程背景 | 第14-15页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 有限单元法理论 | 第17-24页 |
| 2.1 有限单元法的基本解决过程 | 第17-19页 |
| 2.2 有限单元法的计算机程序实现 | 第19-21页 |
| 2.3 有限元计算模型实现与细节探讨 | 第21-23页 |
| 2.3.1 有限元计算模型概况 | 第21-22页 |
| 2.3.2 钢桁架拱桥桥面板预应力效应模拟 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 钢桁架拱桥的拱轴线优化与选形 | 第24-37页 |
| 3.1 合理拱轴线与其荷载分布 | 第24-27页 |
| 3.1.1 合理拱轴线概述 | 第24-25页 |
| 3.1.2 常用拱轴线荷载分布曲线 | 第25-27页 |
| 3.2 基于有限元的拱轴线优化与选形 | 第27-30页 |
| 3.2.1 拱轴线优化概述 | 第27-28页 |
| 3.2.2 有限元优化 | 第28-30页 |
| 3.3 中承式钢桁架拱桥拱轴线优化与选形 | 第30-36页 |
| 3.3.1 中承式钢桁架拱桥的拱轴线调整过程与结果 | 第30-33页 |
| 3.3.2 曲线拟合 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章钢桁架拱桥的设计参数分析 | 第37-62页 |
| 4.1 支承体系影响钢桁架拱桥结构的特性 | 第37-44页 |
| 4.1.1 恒载作用 | 第37-41页 |
| 4.1.2 温度荷载作用 | 第41-43页 |
| 4.1.3 结论 | 第43-44页 |
| 4.2 矢跨比影响钢桁架拱桥结构的特性 | 第44-47页 |
| 4.2.1 矢跨比概述 | 第44页 |
| 4.2.2 矢高变化时钢桁架拱结构响应的特点 | 第44-47页 |
| 4.3 拱轴线影响钢桁架拱桥结构的特性 | 第47-54页 |
| 4.4 施工过程中的桥面系结构体系及其受力特点 | 第54-61页 |
| 4.4.1 钢桁拱施工安装方案 | 第54-56页 |
| 4.4.2 有限元程序模拟施工阶段 | 第56-57页 |
| 4.4.3 施工阶段计算结果 | 第57-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 钢桁架拱桥的成桥阶段空间静力分析 | 第62-75页 |
| 5.1 恒载作用下全桥空间效应 | 第62-64页 |
| 5.2 活载作用下全桥空间效应 | 第64-67页 |
| 5.3 温度荷载作用下全桥空间效应 | 第67-71页 |
| 5.3.1 均匀升温降温 | 第67-69页 |
| 5.3.2 不均匀升温、降温 | 第69-71页 |
| 5.4 荷载组合作用下的全桥空间效应 | 第71-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |