高功率微波作用下雷达装备效能评估
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 高功率微波研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 效能评估方法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 装备效能评估理论 | 第16-31页 |
| 2.1 构建评估指标树状图 | 第16-20页 |
| 2.1.1 确定评估指标 | 第16-18页 |
| 2.1.2 指标无量纲化 | 第18-20页 |
| 2.2 计算指标权重 | 第20-24页 |
| 2.2.1 比较矩阵法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 熵权法 | 第22-24页 |
| 2.3 评估方法介绍与分析 | 第24-30页 |
| 2.3.1 层次分析法 | 第24-26页 |
| 2.3.2 灰色聚类分析法 | 第26-29页 |
| 2.3.3 灰色关联分析法 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高功率微波对雷达装备作用分析 | 第31-50页 |
| 3.1 高功率微波效应 | 第31-32页 |
| 3.2 高功率微波作用面积分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 等功率密度曲面模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 S=1W/m~2条件下作用面积分析 | 第34-37页 |
| 3.3 干扰分析 | 第37-38页 |
| 3.4 天线耦合毁伤分析 | 第38-42页 |
| 3.5 非天线耦合毁伤分析 | 第42-48页 |
| 3.5.1 同轴线缆芯线耦合频率特性 | 第42-45页 |
| 3.5.2 同轴线缆耦合能量分析 | 第45-48页 |
| 3.5.3 HPM辐射方舱毁伤分析 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 矩阵聚合与云吸引度决策的融合评估法 | 第50-63页 |
| 4.1 指标效能聚合 | 第50-52页 |
| 4.1.1 当前指标效能聚合方法及不足 | 第50-51页 |
| 4.1.2 指标效能聚合的矩阵运算方法 | 第51-52页 |
| 4.2 评估结果的处理与决策 | 第52-56页 |
| 4.2.1 评估等级基云 | 第53-54页 |
| 4.2.2 提取属性评价云数字特征 | 第54页 |
| 4.2.3 最大吸引度决策原则 | 第54-56页 |
| 4.3 实例分析 | 第56-61页 |
| 4.3.1 干扰作用下工作效能评估 | 第56-59页 |
| 4.3.2 毁伤作用下工作效能评估 | 第59-60页 |
| 4.3.3 评估结果分析 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第63-64页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 作者简历 | 第71页 |
