| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 计算流体动力学概述 | 第13-18页 |
| 2.1 计算流体动力学基础 | 第13-16页 |
| 2.1.2 计算流体动力学基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.3 CFD的基本特点 | 第15页 |
| 2.1.4 CFD计算步骤 | 第15-16页 |
| 2.2 ANSYS POLYFLOW软件概述 | 第16-18页 |
| 2.2.1 ANSYS POLYFLOW简介 | 第16页 |
| 2.2.2 发展历程 | 第16页 |
| 2.2.3 ANSYS POLYFLOW软件的特点 | 第16-18页 |
| 第三章 流体力学基础 | 第18-30页 |
| 3.1 流动方程的建立 | 第18-19页 |
| 3.2 启动压力梯度 | 第19-24页 |
| 3.2.1 启动压力的定义 | 第19-20页 |
| 3.2.2 两相启动压力梯度模型 | 第20页 |
| 3.2.3 影响启动压力梯度的因素 | 第20-21页 |
| 3.2.4 研究启动压力梯度的渗流公式 | 第21-22页 |
| 3.2.5 启动压力梯度的换算 | 第22-24页 |
| 3.3 温度、压力对粘度的影响 | 第24-28页 |
| 3.3.1 温度对粘度的影响 | 第24-27页 |
| 3.3.2 饱和压力对粘度的影响 | 第27-28页 |
| 3.4 温度、压力对界面张力的影响 | 第28-30页 |
| 第四章 稠油重力驱启动数值计算 | 第30-56页 |
| 4.1 油膜受力及变形分析基础理论 | 第31-36页 |
| 4.1.1 油膜变形 | 第31-33页 |
| 4.1.2 束缚力 | 第33页 |
| 4.1.3 驱油动力 | 第33-36页 |
| 4.2 重力泄油数值计算结果及分析 | 第36-45页 |
| 4.2.1 孔隙角度对油膜变形的影响 | 第36-42页 |
| 4.2.2 粘度对油膜变形的影响 | 第42-45页 |
| 4.3 驱泄复合微观孔隙流场计算及结果分析 | 第45-56页 |
| 4.3.1 压力梯度对油膜变形的影响 | 第45-56页 |
| 第五章 稠油重力驱流场数值计算 | 第56-77页 |
| 5.1 计算流体软件 | 第56-57页 |
| 5.1.1 ANSYS CFX软件简介 | 第56页 |
| 5.1.2 ANSYS CFX软件结构 | 第56页 |
| 5.1.3 ANSYS CFX软件的求解过程 | 第56-57页 |
| 5.2 计算理论与建立物理模型 | 第57-64页 |
| 5.2.1 ANSYS CFX中的计算模型理论 | 第57-59页 |
| 5.2.2 物理模型的建立与参数的设定 | 第59-64页 |
| 5.3 计算结果及分析 | 第64-77页 |
| 5.3.1 重力泄水及泄油的数值模拟 | 第64-74页 |
| 5.3.2 驱泄复合的数值模拟 | 第74-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 详细摘要 | 第82-89页 |