基于三维探地雷达的道路无损检测技术应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 探地雷达技术发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 探地雷达无损检测技术应用发展 | 第13-15页 |
| 1.2.3 存在问题 | 第15页 |
| 1.3 技术路线与研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 三维探地雷达系统及工作原理 | 第19-30页 |
| 2.1 探地雷达基础理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 电磁波理论基础 | 第19-20页 |
| 2.1.2 道路材料介电特性 | 第20-21页 |
| 2.1.3 电磁波传递特性 | 第21页 |
| 2.2 三维探地雷达系统 | 第21-27页 |
| 2.2.1 三维探地雷达系统工作原理 | 第22-23页 |
| 2.2.2 三维探地雷达组成 | 第23-26页 |
| 2.2.3 三维探地雷达检测参数 | 第26-27页 |
| 2.3 三维探地雷达检测性能 | 第27-29页 |
| 2.3.1 检测深度 | 第27-28页 |
| 2.3.2 检测分辨率 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 三维探地雷达结构层厚度检测技术 | 第30-52页 |
| 3.1 厚度检测原理 | 第30-31页 |
| 3.2 三维探地雷达厚度检测准确性 | 第31-41页 |
| 3.2.1 项目概况 | 第32-36页 |
| 3.2.2 同测道准确性 | 第36-38页 |
| 3.2.3 不同测道准确性 | 第38-39页 |
| 3.2.4 不同芯样反算准确性 | 第39-41页 |
| 3.3 三维探地雷达厚度检测可重复性 | 第41-50页 |
| 3.3.1 同一路段厚度检测可重复性 | 第41-42页 |
| 3.3.2 同一厚度数据检测可重复性 | 第42-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 三维探地雷达沥青路面均匀性评价技术 | 第52-65页 |
| 4.1 均匀性评价方法 | 第52-53页 |
| 4.2 介电常数测定 | 第53-56页 |
| 4.2.1 测定方法与原理 | 第53-55页 |
| 4.2.2 测定方案 | 第55-56页 |
| 4.3 均匀性评价 | 第56-60页 |
| 4.3.1 直接评价 | 第56-58页 |
| 4.3.2 间接评价 | 第58-60页 |
| 4.4 影响因素分析 | 第60-63页 |
| 4.4.1 介电常数变异因素 | 第60-62页 |
| 4.4.2 介电常数测定因素 | 第62-63页 |
| 4.4.3 误差累积因素 | 第63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 三维探地雷达结构物探测技术 | 第65-89页 |
| 5.1 三维探地雷达图像分析原理 | 第65-70页 |
| 5.1.1 雷达图像原理 | 第65-67页 |
| 5.1.2 三维探地雷达图像 | 第67页 |
| 5.1.3 雷达数据处理技术 | 第67-70页 |
| 5.2 三维探地雷达数据解释 | 第70-80页 |
| 5.2.1 数据解释方法 | 第70-72页 |
| 5.2.2 图像特征判读 | 第72-79页 |
| 5.2.3 判读汇总 | 第79-80页 |
| 5.3 影响因素分析 | 第80-82页 |
| 5.3.1 路面结构类型 | 第80页 |
| 5.3.2 含水率 | 第80-81页 |
| 5.3.3 电磁波干扰 | 第81-82页 |
| 5.4 工程应用 | 第82-86页 |
| 5.4.1 高富场区管道检测 | 第82-84页 |
| 5.4.2 江罗高速沉陷检测 | 第84-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| 结论 | 第89-90页 |
| 主要创新点 | 第90页 |
| 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |
