| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国内外适应性治理理论述评 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内外府际合作理论研究述评 | 第13-16页 |
| 1.3 论文研究的思路、主要内容及方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第16页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 相关概念与理论概述 | 第18-25页 |
| 2.1 适应性治理理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 适应性治理理论的内涵 | 第18-20页 |
| 2.1.2 适应性治理理论的应用 | 第20-21页 |
| 2.2 府际合作理论 | 第21-23页 |
| 2.2.1 府际合作理论的内涵 | 第21-22页 |
| 2.2.2 府际合作的博弈困境 | 第22-23页 |
| 2.3 适应性治理与府际合作 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 京津冀府际合作现状与治理重点 | 第25-33页 |
| 3.1 京津冀府际合作现状概述 | 第25-26页 |
| 3.2 京津冀府际合作的制约因素 | 第26-29页 |
| 3.2.1 相关制度的滞后发展与府际发展水平的差距 | 第26-27页 |
| 3.2.2 碎片化治理与条块分割的行政体制 | 第27页 |
| 3.2.3 京津冀府际合作“集体行动的逻辑” | 第27-28页 |
| 3.2.4 京津冀府际合作中的“公地悲剧” | 第28页 |
| 3.2.5 府际合作制度供给中的监督缺位 | 第28-29页 |
| 3.3 京津冀府际合作的治理重点 | 第29-32页 |
| 3.3.1 京津冀生态补偿机制 | 第29-30页 |
| 3.3.2 京津冀交通网络规划 | 第30-31页 |
| 3.3.3 京津冀文化产业合作 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 国内外府际合作经验借鉴 | 第33-38页 |
| 4.1 国外府际合作经验借鉴 | 第33-35页 |
| 4.1.1 国外府际合作基本模式 | 第33页 |
| 4.1.2 国外府际合作案例列举 | 第33-35页 |
| 4.2 我国其他经济区府际合作经验借鉴 | 第35-36页 |
| 4.2.1 长江三角洲地区的府际合作经验 | 第35-36页 |
| 4.2.2 珠江三角洲地区的府际合作经验 | 第36页 |
| 4.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第5章 适应性治理引导下京津冀府际合作对策 | 第38-48页 |
| 5.1 京津冀府际合作的原则 | 第38-40页 |
| 5.1.1 平等合作原则 | 第38页 |
| 5.1.2 完全信息原则 | 第38-39页 |
| 5.1.3 规则服从原则 | 第39页 |
| 5.1.4 制度多样性原则 | 第39页 |
| 5.1.5 渐进与权变原则 | 第39-40页 |
| 5.2 京津冀重点领域府际合作的对策 | 第40-45页 |
| 5.2.1 优化生态补偿机制 | 第40-42页 |
| 5.2.2 构建交通一体化网络 | 第42-44页 |
| 5.2.3 促进文化产业协同发展 | 第44-45页 |
| 5.3 构建整体性的绩效考核体系 | 第45-46页 |
| 5.4 构建强力协调与监督机构 | 第46-47页 |
| 5.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |