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网络约租车市场监管法律问题研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 引言第10-18页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究综述第11-16页
        1.2.1 国内研究综述第11-15页
        1.2.2 国外研究综述第15-16页
        1.2.3 国内外研究启示第16页
    1.3 研究思路及方法第16-17页
        1.3.1 本文研究思路第16-17页
        1.3.2 研究方法第17页
    1.4 创新与不足第17-18页
2 本文网络约租车的界定第18-21页
    2.1 网络约租车的概念第18页
    2.2 网络约租车与传统巡游出租车的区别第18-19页
    2.3 各类型租车服务之间的关系第19-20页
    2.4 网络约租车的特点第20-21页
3 我国网络约租车的发展状况及监管现状第21-27页
    3.1 我国网络约租车市场发展状况第21-23页
    3.2 我国网络约租车立法发展状况第23-25页
    3.3 我国网络约租车市场监管现状第25-27页
4 网络约租车市场监管立法和实践方面争议及问题第27-36页
    4.1 网络约租车与传统巡游出租车统一监管与分类监管的争议第27页
    4.2 “政府+企业”分责监管模式问题第27-28页
    4.3 网络约租车市场监管立法的效力层次、监管标准正当性、公正性问题.第28-30页
    4.4 网络约租车市场监管主体问题第30-31页
    4.5 网络约租车监管准入问题第31-32页
        4.5.1 网络约租车重准入监管与轻平台过程监管第31页
        4.5.2 网络约租车市场准入微观层面的问题第31-32页
    4.6 网络约租车安全保障监管问题第32-33页
    4.7 网络约租车运价监管问题第33-34页
    4.8 网络约租车退出机制监管问题第34-36页
5 域外网络约租车市场监管制度第36-42页
    5.1 域外网络约租车市场监管模式第36-39页
        5.1.1 “政+企”创新模式第36-37页
        5.1.2 注册备案管理模式第37页
        5.1.3 私人约租车监管模式第37-38页
        5.1.4 出租车监管模式第38-39页
        5.1.5 统一立法监管模式第39页
    5.2 监管立法及具体制度借鉴第39-42页
        5.2.1 监管模式的多元第39页
        5.2.2 .汽车保险的革新第39-40页
        5.2.3 .完备的行业协会制度第40页
        5.2.4 短期许可的探索第40页
        5.2.5 促进巡游出租车与网络约租车的融合发展第40-42页
6 完善我国网络约租车市场监管制度的建议第42-51页
    6.1 协调网络约租车与传统巡游出租车的市场划分第42页
    6.2 解决立法冲突第42-44页
        6.2.1 合理处理立法冲突中的公正及正当性问题第42-43页
        6.2.2 由低层次立法向高层次立法过渡第43页
        6.2.3 由部门立法、地方立法向统一立法过渡第43-44页
    6.3 网络约租车市场监管模式多元化第44-45页
    6.4 加强网络约租车平台管理及监管立法第45页
    6.5 完善网络约租车准入制度第45-46页
        6.5.1 网络约租车准入标准合理化第45页
        6.5.2 完善行业的准入机制第45-46页
    6.6 明确网络约租车市场监管主体责任第46-47页
        6.6.1 强化政府监管法律责任第46页
        6.6.2 完善行业自律监管法律体系第46-47页
    6.7 健全网络约车维权机制第47-49页
        6.7.1 完善网络约租车责任保险及消费监管第47页
        6.7.2 健全信用评价机制第47页
        6.7.3 平台预留赔偿金第47-48页
        6.7.4 完善行业协会内部纠纷解决机制第48页
        6.7.5 健全网络约租车服务消费维权制度第48-49页
    6.8 完善网络约租车定价机制第49页
    6.9 健全网络约租车市场退出机制第49-51页
参考文献第51-56页
后记第56页

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