摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
1 引言 | 第10-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究综述 | 第11-16页 |
1.2.1 国内研究综述 | 第11-15页 |
1.2.2 国外研究综述 | 第15-16页 |
1.2.3 国内外研究启示 | 第16页 |
1.3 研究思路及方法 | 第16-17页 |
1.3.1 本文研究思路 | 第16-17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17页 |
1.4 创新与不足 | 第17-18页 |
2 本文网络约租车的界定 | 第18-21页 |
2.1 网络约租车的概念 | 第18页 |
2.2 网络约租车与传统巡游出租车的区别 | 第18-19页 |
2.3 各类型租车服务之间的关系 | 第19-20页 |
2.4 网络约租车的特点 | 第20-21页 |
3 我国网络约租车的发展状况及监管现状 | 第21-27页 |
3.1 我国网络约租车市场发展状况 | 第21-23页 |
3.2 我国网络约租车立法发展状况 | 第23-25页 |
3.3 我国网络约租车市场监管现状 | 第25-27页 |
4 网络约租车市场监管立法和实践方面争议及问题 | 第27-36页 |
4.1 网络约租车与传统巡游出租车统一监管与分类监管的争议 | 第27页 |
4.2 “政府+企业”分责监管模式问题 | 第27-28页 |
4.3 网络约租车市场监管立法的效力层次、监管标准正当性、公正性问题. | 第28-30页 |
4.4 网络约租车市场监管主体问题 | 第30-31页 |
4.5 网络约租车监管准入问题 | 第31-32页 |
4.5.1 网络约租车重准入监管与轻平台过程监管 | 第31页 |
4.5.2 网络约租车市场准入微观层面的问题 | 第31-32页 |
4.6 网络约租车安全保障监管问题 | 第32-33页 |
4.7 网络约租车运价监管问题 | 第33-34页 |
4.8 网络约租车退出机制监管问题 | 第34-36页 |
5 域外网络约租车市场监管制度 | 第36-42页 |
5.1 域外网络约租车市场监管模式 | 第36-39页 |
5.1.1 “政+企”创新模式 | 第36-37页 |
5.1.2 注册备案管理模式 | 第37页 |
5.1.3 私人约租车监管模式 | 第37-38页 |
5.1.4 出租车监管模式 | 第38-39页 |
5.1.5 统一立法监管模式 | 第39页 |
5.2 监管立法及具体制度借鉴 | 第39-42页 |
5.2.1 监管模式的多元 | 第39页 |
5.2.2 .汽车保险的革新 | 第39-40页 |
5.2.3 .完备的行业协会制度 | 第40页 |
5.2.4 短期许可的探索 | 第40页 |
5.2.5 促进巡游出租车与网络约租车的融合发展 | 第40-42页 |
6 完善我国网络约租车市场监管制度的建议 | 第42-51页 |
6.1 协调网络约租车与传统巡游出租车的市场划分 | 第42页 |
6.2 解决立法冲突 | 第42-44页 |
6.2.1 合理处理立法冲突中的公正及正当性问题 | 第42-43页 |
6.2.2 由低层次立法向高层次立法过渡 | 第43页 |
6.2.3 由部门立法、地方立法向统一立法过渡 | 第43-44页 |
6.3 网络约租车市场监管模式多元化 | 第44-45页 |
6.4 加强网络约租车平台管理及监管立法 | 第45页 |
6.5 完善网络约租车准入制度 | 第45-46页 |
6.5.1 网络约租车准入标准合理化 | 第45页 |
6.5.2 完善行业的准入机制 | 第45-46页 |
6.6 明确网络约租车市场监管主体责任 | 第46-47页 |
6.6.1 强化政府监管法律责任 | 第46页 |
6.6.2 完善行业自律监管法律体系 | 第46-47页 |
6.7 健全网络约车维权机制 | 第47-49页 |
6.7.1 完善网络约租车责任保险及消费监管 | 第47页 |
6.7.2 健全信用评价机制 | 第47页 |
6.7.3 平台预留赔偿金 | 第47-48页 |
6.7.4 完善行业协会内部纠纷解决机制 | 第48页 |
6.7.5 健全网络约租车服务消费维权制度 | 第48-49页 |
6.8 完善网络约租车定价机制 | 第49页 |
6.9 健全网络约租车市场退出机制 | 第49-51页 |
参考文献 | 第51-56页 |
后记 | 第56页 |