| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第16-34页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第16-18页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第18-20页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.3 国内外相关研究现状综述 | 第20-30页 |
| 1.3.1 灾害经济损失的概念及构成研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3.2 间接经济损失评估方法研究现状 | 第23-28页 |
| 1.3.3 震损交通系统间接经济损失评估相关研究 | 第28页 |
| 1.3.4 国内外研究现状述评 | 第28-30页 |
| 1.4 主要研究内容与框架 | 第30-32页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第30页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第30-32页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第32-34页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第32页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第32-34页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第34-47页 |
| 2.1 灾害系统理论 | 第34-35页 |
| 2.1.1 灾害系统和灾害形成机理 | 第34页 |
| 2.1.2 公路交通系统地震灾害系统构成 | 第34-35页 |
| 2.2 灾害风险理论 | 第35-40页 |
| 2.2.1 灾害风险的定义 | 第36-37页 |
| 2.2.2 灾害风险要素构成分析 | 第37-39页 |
| 2.2.3 公路交通系统地震灾害风险分析 | 第39-40页 |
| 2.3 间接经济损失评估的经济理论基础与方法 | 第40-43页 |
| 2.3.1 经济理论基础 | 第40-41页 |
| 2.3.2 间接经济损失评估方法 | 第41-42页 |
| 2.3.3 基于一般均衡理论的灾害间接经济损失评估 | 第42-43页 |
| 2.4 本文的理论分析框架和概念体系 | 第43-46页 |
| 2.4.1 公路交通系统震害的理论分析框架 | 第43-45页 |
| 2.4.2 灾害经济损失评估的概念体系 | 第45-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 地震灾害对公路交通系统的间接影响评估 | 第47-68页 |
| 3.1 公路交通系统相关概念辨析 | 第47-49页 |
| 3.1.1 基础设施、关键基础设施和生命线系统 | 第47-48页 |
| 3.1.2 交通系统和交通基础设施相关概念 | 第48-49页 |
| 3.2 地震灾害对公路交通系统的影响分析 | 第49-50页 |
| 3.2.1 地震灾害对公路交通系统的直接影响 | 第49-50页 |
| 3.2.2 地震灾害对公路交通系统的间接影响 | 第50页 |
| 3.3 震损公路交通系统间接影响评估模型 | 第50-58页 |
| 3.3.1 交通系统的可达性概念 | 第51-52页 |
| 3.3.2 地震灾害对公路交通系统可达性的影响分析 | 第52-53页 |
| 3.3.3 Chang和Nojima提出的震损交通系统影响评估模型 | 第53-54页 |
| 3.3.4 改进的震损公路交通系统间接影响评估模型 | 第54-57页 |
| 3.3.5 震损公路交通系统初始间接经济损失评估 | 第57-58页 |
| 3.4 案例分析 | 第58-67页 |
| 3.4.1 “5.12”汶川地震中什邡市损失概况 | 第58-60页 |
| 3.4.2 什邡市震损公路交通系统间接影响评估 | 第60-66页 |
| 3.4.3 什邡市震损公路交通系统初始间接经济损失 | 第66-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 基于灾区动态I-O模型的间接经济损失评估 | 第68-84页 |
| 4.1 震损公路交通系统对经济系统的影响分析 | 第68-71页 |
| 4.1.1 生命线系统与经济系统的关联性 | 第68-69页 |
| 4.1.2 震损生命线系统对灾区经济的影响 | 第69-70页 |
| 4.1.3 震损公路交通系统对灾区经济的影响 | 第70-71页 |
| 4.2 灾区经济均衡状态分析 | 第71-73页 |
| 4.2.1 灾害情境下的均衡状态变化与反事实场景 | 第71-72页 |
| 4.2.2 恢复力因素的影响分析 | 第72-73页 |
| 4.3 灾区动态I-O模型的构建 | 第73-76页 |
| 4.3.1 经典静态I-O模型 | 第73-74页 |
| 4.3.2 未考虑恢复力影响的灾区动态I-O模型构建 | 第74-75页 |
| 4.3.3 考虑恢复力影响的灾区动态I-O模型构建 | 第75-76页 |
| 4.4 数据基础：投入产出表 | 第76-78页 |
| 4.4.1 投入产出表的含义 | 第76-77页 |
| 4.4.2 投入产出表的基本结构 | 第77-78页 |
| 4.4.3 投入产出表的平衡关系 | 第78页 |
| 4.5 基于什邡市动态I-O模型的间接经济损失评估 | 第78-83页 |
| 4.5.1 什邡市投入产出表的结构 | 第79-80页 |
| 4.5.2 什邡市投入产出表的数据构建 | 第80-81页 |
| 4.5.3 间接经济损失评估结果 | 第81-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 基于灾区CGE模型的间接经济损失评估 | 第84-106页 |
| 5.1 灾区经济结构分析 | 第84-87页 |
| 5.1.1 灾区市场条件分析 | 第84-85页 |
| 5.1.2 灾区经济主体行为与均衡状态分析 | 第85-86页 |
| 5.1.3 灾害情境下的宏观闭合规则选择 | 第86-87页 |
| 5.2 基准场景和反事实场景 | 第87-88页 |
| 5.3 灾区CGE模型的结构与方程构建 | 第88-97页 |
| 5.3.1 生产和贸易模块 | 第89-92页 |
| 5.3.2 价格模块 | 第92-94页 |
| 5.3.3 主体机构模块 | 第94-95页 |
| 5.3.4 系统约束模块 | 第95-97页 |
| 5.4 一致性基准数据集的构建 | 第97-100页 |
| 5.4.1 SAM的基本原理 | 第97-98页 |
| 5.4.2 灾区SAM的基本结构 | 第98-99页 |
| 5.4.3 SAM平衡技术的选择 | 第99-100页 |
| 5.5 基于什邡市CGE模型的间接经济损失评估 | 第100-105页 |
| 5.5.1 什邡市SAM的编制与平衡 | 第100-101页 |
| 5.5.2 外生弹性值的设定 | 第101-102页 |
| 5.5.3 什邡市CGE模型间接经济损失评估结果 | 第102-105页 |
| 5.6 本章小结 | 第105-106页 |
| 第6章 间接经济损失评估模型适用范围分析 | 第106-116页 |
| 6.1 模型评估结果比较分析 | 第106-108页 |
| 6.1.1 基于动态I-O与CGE模型的间接经济损失评估结果比较 | 第106-108页 |
| 6.1.2 恢复力因素对间接经济损失评估结果的影响 | 第108页 |
| 6.2 模型评估结果与什邡市实际经济情况之比较 | 第108-112页 |
| 6.2.1 什邡市地区生产总值和产业结构变化 | 第108-110页 |
| 6.2.2 什邡市三次产业总体损失情况 | 第110-111页 |
| 6.2.3 什邡市第三产业损失情况 | 第111-112页 |
| 6.2.4 居民收入变化情况 | 第112页 |
| 6.3 动态I-O和CGE模型的适用范围 | 第112-114页 |
| 6.3.1 模型评估的不确定性 | 第112-113页 |
| 6.3.2 评估结果和模型的适用范围 | 第113-114页 |
| 6.4 减轻间接经济损失的启示 | 第114-115页 |
| 6.4.1 增强经济系统的恢复力 | 第114页 |
| 6.4.2 提高灾害保险的覆盖率 | 第114-115页 |
| 6.5 本章小结 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-127页 |
| 附录 | 第127-135页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第135-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 个人简历 | 第138页 |
