| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 油气悬架概述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 油气悬架结构形式 | 第12-17页 |
| 1.2.2 油气悬架系统特点 | 第17-18页 |
| 1.3 油气悬架国内外的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 国外的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 油气悬架非线性数学模型的建立 | 第23-41页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 油气悬架基本原理 | 第23-24页 |
| 2.3 油气悬架的数学模型 | 第24-36页 |
| 2.3.1 油气悬架弹性力的数学模型 | 第25-29页 |
| 2.3.2 油气悬架阻尼力的数学模型 | 第29-34页 |
| 2.3.3 油气悬架运动过程的反作用力 | 第34-36页 |
| 2.4 油气悬架的仿真分析 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 油气悬架非线性特性的研究 | 第41-55页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 油气弹簧的刚度、频率特性 | 第41-46页 |
| 3.2.1 工作参数对油气弹簧的刚度、频率特性的影响 | 第42-44页 |
| 3.2.2 结构参数对油气弹簧的刚度、频率特性的影响 | 第44-46页 |
| 3.3 油气悬架的阻尼特性 | 第46-52页 |
| 3.3.1 激励参数对阻尼特性的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.2 液压缸直径对阻尼特性的影响 | 第48页 |
| 3.3.3 阻尼元件结构参数对阻尼特性的影响 | 第48-52页 |
| 3.4 基于MATLABGUI的油气悬架可视化界面开发 | 第52-54页 |
| 3.4.1 MATLABGUI简介 | 第52页 |
| 3.4.2 界面设计 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 阻尼特性优化分析 | 第55-73页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 基本参数 | 第55-56页 |
| 4.3 路面不平度输入模型 | 第56-58页 |
| 4.3.1 路面谱模拟的理论 | 第56-57页 |
| 4.3.2 车辆振动数学模型 | 第57-58页 |
| 4.4 振动响应量的均方根值 | 第58-59页 |
| 4.5 基于遗传算法的悬架系统阻尼特性优化 | 第59-71页 |
| 4.5.1 优化变量的选择 | 第59-60页 |
| 4.5.2 建立目标函数 | 第60-61页 |
| 4.5.3 利用遗传算法优化的实现 | 第61-62页 |
| 4.5.4 油气悬架阻尼系数的匹配 | 第62-63页 |
| 4.5.5 优化后悬架的阻尼力 | 第63-64页 |
| 4.5.6 遗传算法优化前后的悬架阻尼力 | 第64-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 油气悬架参数匹配与实验方案设计 | 第73-97页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 油气悬架结构参数匹配 | 第73-82页 |
| 5.2.1 油气悬架结构参数相关计算 | 第74-77页 |
| 5.2.2 气腔公称容积为0.63L的油气弹簧设计结果 | 第77-80页 |
| 5.2.3 气腔公称容积为1.6L的油气弹簧设计结果 | 第80-82页 |
| 5.3 油气悬架实验方案设计 | 第82-85页 |
| 5.3.1 液压系统工作原理 | 第83-84页 |
| 5.3.2 油气悬架系统部件选型 | 第84-85页 |
| 5.4 油气悬架减振单元设计 | 第85-91页 |
| 5.4.1 油液的选用 | 第85-86页 |
| 5.4.2 缸筒设计 | 第86-88页 |
| 5.4.3 缸盖设计 | 第88-89页 |
| 5.4.4 底座设计 | 第89-90页 |
| 5.4.5 活塞杆总成设计 | 第90页 |
| 5.4.6 油气悬架减振单元总成设计 | 第90-91页 |
| 5.5 实验验证 | 第91-95页 |
| 5.5.1 实验目的 | 第91-92页 |
| 5.5.2 阻尼实验说明 | 第92-93页 |
| 5.5.3 验证结果 | 第93-95页 |
| 5.6 本章小结 | 第95-97页 |
| 第6章 总结与展望 | 第97-99页 |
| 6.1 总结 | 第97页 |
| 6.2 创新点 | 第97-98页 |
| 6.3 展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
