摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-14页 |
1.1 论文的研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 研究目标与内容 | 第12-13页 |
1.3 研究对象和方法 | 第13-14页 |
第二章 基础理论 | 第14-26页 |
2.1 项目和项目管理 | 第14-19页 |
2.1.1 项目 | 第14-15页 |
2.1.2 民航飞机改装项目特点 | 第15页 |
2.1.3 项目管理 | 第15-19页 |
2.2 AS9100航空航天质量管理体系基础理论 | 第19-21页 |
2.2.1 AS9100概况 | 第19-20页 |
2.2.2 AS9100质量管理体系 | 第20-21页 |
2.3 中国CAAC体系下民航飞机改装理论基础 | 第21-26页 |
2.3.1 术语和定义 | 第21-23页 |
2.3.2 民航飞机改装安全管理体系 | 第23-26页 |
第三章F公司项目管理环境分析 | 第26-37页 |
3.1 F公司概况 | 第26-29页 |
3.1.1 公司概况 | 第26页 |
3.1.2 公司组织架构 | 第26-27页 |
3.1.3 公司具备的相关资质证书 | 第27-28页 |
3.1.4 公司改装业务员工和业务发展概况 | 第28-29页 |
3.2 公司未来五年发展战略 | 第29-31页 |
3.2.1 行业前景预测 | 第29页 |
3.2.2 公司战略SWOT分析 | 第29-30页 |
3.2.3 公司未来五年发展战略 | 第30-31页 |
3.3 F公司现有的项目管理状况 | 第31-32页 |
3.4 F公司项目管理主要问题分析 | 第32-37页 |
3.4.1 项目组织架构问题 | 第32-33页 |
3.4.2 项目负责人角色问题 | 第33-34页 |
3.4.3 项目质量安全管理问题 | 第34页 |
3.4.4 项目进度控制问题 | 第34页 |
3.4.5 项目成本管理问题 | 第34-35页 |
3.4.6 项目管理工具问题 | 第35页 |
3.4.7 项目信息管理问题 | 第35-37页 |
第四章F公司项目管理体系分析与改进 | 第37-66页 |
4.1 F公司项目管理差距分析 | 第37-41页 |
4.1.1 F公司现有项目管理体系概况 | 第37页 |
4.1.2 美欧企业(以波音公司为例)项目管理体系概况 | 第37-40页 |
4.1.3 F公司现有项目管理与波音公司项目管理对比分析 | 第40-41页 |
4.2 F公司项目管理体系顶层设计 | 第41页 |
4.3 F公司项目管理组织架构与优化 | 第41-47页 |
4.3.1 F公司现有组织架构优缺点 | 第41-42页 |
4.3.2 F公司项目管理组织架构改进 | 第42-44页 |
4.3.3 F公司主要职能部门项目管理职责优化 | 第44-47页 |
4.4 强矩阵组织架构下项目运作流程 | 第47-48页 |
4.5 飞机改装项目全过程管理 | 第48-66页 |
4.5.1 飞机改装项目启动管理 | 第49-52页 |
4.5.2 飞机改装项目计划管理 | 第52-53页 |
4.5.3 项目计划的工具和方法 | 第53-55页 |
4.5.4 飞机改装项目过程控制 | 第55-64页 |
4.5.5 飞机改装项目收尾管理 | 第64-66页 |
第五章F公司项目质量安全管理 | 第66-82页 |
5.1 项目背景和概况 | 第66-69页 |
5.1.1 项目背景 | 第66页 |
5.1.2 项目基本情况 | 第66-68页 |
5.1.3 项目面临的困境 | 第68-69页 |
5.2 项目质量安全总目标及制定主体 | 第69-70页 |
5.3 项目质量安全管理实施原则 | 第70页 |
5.4 项目质量安全目标实现过程管理 | 第70-78页 |
5.4.1 项目质量安全目标WBS分解 | 第70-71页 |
5.4.2 项目质量安全节点控制管理 | 第71-76页 |
5.4.3 项目变更管理 | 第76-78页 |
5.5 保障项目质量安全的资源管控工具与技术 | 第78-80页 |
5.5.1 信息e化管理 | 第78-79页 |
5.5.2 资质能力的拓展 | 第79-80页 |
5.6 B项目后评析 | 第80-82页 |
第六章 结论 | 第82-84页 |
6.1 论文取得的成果及创新之处 | 第82-83页 |
6.2 进一步研究方向 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-87页 |