浙江省公路工程质量政府监督体系研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 浙江省公路工程质量政府监督的现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 政府监督体系现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 政府监督存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.3 研究对象、目的和意义 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究目的 | 第19页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第20-22页 |
| 1.5 研究内容 | 第22页 |
| 1.6 创新之处和关键问题 | 第22-24页 |
| 2 文献综述 | 第24-33页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第24-26页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第24-25页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第25-26页 |
| 2.2 美国、日本、德国工程质量政府监督的特点 | 第26-28页 |
| 2.2.1 美国模式 | 第26-27页 |
| 2.2.2 日本模式 | 第27页 |
| 2.2.3 德国模式 | 第27-28页 |
| 2.3 借鉴与启示 | 第28-32页 |
| 2.3.1 与我省现状的对比分析 | 第28-31页 |
| 2.3.2 借鉴与启示 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 公路工程质量政府监督体系框架 | 第33-46页 |
| 3.1 公路工程质量政府监督概述 | 第33-34页 |
| 3.1.1 政府监督概念 | 第33页 |
| 3.1.2 政府监督性质 | 第33-34页 |
| 3.1.3 政府监督依据 | 第34页 |
| 3.2 公路工程质量政府监督的定位 | 第34-35页 |
| 3.3 公路工程质量政府监督体系的构成 | 第35-38页 |
| 3.3.1 政府监督组织体系 | 第35-36页 |
| 3.3.2 政府监督制度体系 | 第36-37页 |
| 3.3.3 政府监督控制体系 | 第37页 |
| 3.3.4 政府监督评价体系 | 第37页 |
| 3.3.5 政府监督体系的理论框架构建 | 第37-38页 |
| 3.4 公路工程质量政府监督体系指标内涵 | 第38-45页 |
| 3.4.1 组织体系内涵 | 第38-41页 |
| 3.4.2 制度体系内涵 | 第41-43页 |
| 3.4.3 控制体系内涵 | 第43-45页 |
| 3.4.4 评价体系内涵 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 基于质量行为评价的政府监督 | 第46-56页 |
| 4.1 质量行为的定义 | 第46页 |
| 4.2 质量行为分析 | 第46-47页 |
| 4.3 基于质量行为评价的政府监督方式及基本方法 | 第47-55页 |
| 4.3.1 评价指标 | 第47-50页 |
| 4.3.2 评价方法及步骤 | 第50-55页 |
| 4.3.3 评价结果及运用 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 公路工程质量政府监督改革对策措施 | 第56-63页 |
| 5.1 改革的基本出发点 | 第56-58页 |
| 5.2 改革具体措施 | 第58-61页 |
| 5.2.1 政府监督改革宏观措施 | 第58-60页 |
| 5.2.2 政府监督改革微观措施 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 6 公路工程质量政府监督案例分析 | 第63-73页 |
| 6.1 项目概况 | 第63页 |
| 6.2 项目建设主体质量行为简要分析 | 第63页 |
| 6.3 项目质量政府监督体系的构建 | 第63-65页 |
| 6.4 质量行为评价 | 第65-68页 |
| 6.5 结论分析及运用 | 第68-72页 |
| 6.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 7 结论与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 结论 | 第73-74页 |
| 7.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录1 | 第78-83页 |
| 作者简历 | 第83页 |
