| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状和存在的问题 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外发展和研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展和研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.3 研究中存在的问题 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及框架 | 第13-16页 |
| 2 风险影响因素辨识及风险评价理论基础 | 第16-29页 |
| 2.1 事故案例及原因分析 | 第16-17页 |
| 2.2 事故因素辨识与评价 | 第17-22页 |
| 2.2.1 液化石油气性质及危害性分析 | 第17-19页 |
| 2.2.2 液化石油气罐车结构及危害性分析 | 第19-21页 |
| 2.2.3 环境因素及危害性分析 | 第21页 |
| 2.2.4 人员因素及危害性分析 | 第21-22页 |
| 2.2.5 管理因素及危害性分析 | 第22页 |
| 2.3 事故情景分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 泄漏扩散 | 第22-23页 |
| 2.3.2 爆炸情景 | 第23页 |
| 2.3.3 火灾情景 | 第23-24页 |
| 2.4 综合风险定量评价 | 第24-29页 |
| 2.4.1 事故概率的确定 | 第25-26页 |
| 2.4.2 事故后果的确定 | 第26-27页 |
| 2.4.3 风险评价标准 | 第27-29页 |
| 3 基于 AHP-F 的液化石油气铁路罐车运输风险评价 | 第29-39页 |
| 3.1 AHP-F 方法原理 | 第29-32页 |
| 3.2 利用 AHP-F 方法进行风险评价 | 第32-36页 |
| 3.2.1 确定风险评价指标体系和评语集 | 第32-33页 |
| 3.2.2 指标权重的确定 | 第33-34页 |
| 3.2.3 模糊综合评价计算及结果分析 | 第34-36页 |
| 3.3 风险减缓措施 | 第36-39页 |
| 4 ALOHA 软件模拟液化石油气铁路罐车运输事故模拟 | 第39-51页 |
| 4.1 ALOHA 软件介绍 | 第39-40页 |
| 4.2 液化石油气铁路罐车发生的事故模拟 | 第40-51页 |
| 4.2.1 事故造成的危害区域模拟与分析 | 第40-44页 |
| 4.2.2 危害区域内人员敏感单位的浓度变化模拟 | 第44-46页 |
| 4.2.3 次生事故危害区域的风险分析 | 第46-49页 |
| 4.2.4 个人风险与社会风险评价 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 A | 第56-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58页 |