| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题来源及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 滚动轴承打滑问题的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 滚动轴承打滑机理与分析模型的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 滚动轴承故障动力学研究的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 承载区内滚动体接触变形计算方法 | 第15-25页 |
| 2.1 深沟球轴承的失效形式与成因 | 第15-16页 |
| 2.2 深沟球轴承的几何结构 | 第16-17页 |
| 2.3 曲率与相对曲率 | 第17-19页 |
| 2.4 球与滚道的 HERTZ 弹性点接触理论 | 第19-22页 |
| 2.4.1 点接触问题的接触面尺寸与接触应力 | 第19-21页 |
| 2.4.2 点接触问题的弹性变形量 | 第21页 |
| 2.4.3 点接触问题的接触刚度 | 第21-22页 |
| 2.5 深沟球轴承的载荷分布 | 第22-24页 |
| 2.6 小结 | 第24-25页 |
| 3 深沟球轴承的油膜刚度计算与分析 | 第25-39页 |
| 3.1 深沟球轴承的油膜刚度的计算方法 | 第25-32页 |
| 3.1.1 Reynolds 方程 | 第25-26页 |
| 3.1.2 油膜厚度 | 第26-28页 |
| 3.1.3 等温弹性流体动压润滑下油膜厚度计算方法 | 第28-30页 |
| 3.1.4 深沟球轴承油膜刚度计算方法 | 第30-32页 |
| 3.2 油膜厚度及油膜刚度与载荷、速度之间的变化关系 | 第32-35页 |
| 3.3 油膜厚度及油膜刚度与粘度、压黏系数之间的变化关系 | 第35-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-39页 |
| 4 有油膜工况下滚动体咬入打滑动力学模型 | 第39-63页 |
| 4.1 轴承打滑问题原因分析 | 第39-42页 |
| 4.2 打滑动力学模型建模 | 第42-49页 |
| 4.2.1 咬入角 | 第42-44页 |
| 4.2.2 滚动体与内外圈的相对滑移速度 | 第44-45页 |
| 4.2.3 保持架与滚动体的相互作用 | 第45-46页 |
| 4.2.4 油膜摩擦力 | 第46-47页 |
| 4.2.5 滚动体咬入打滑动力学模型 | 第47-48页 |
| 4.2.6 打滑动力学模型的求解 | 第48-49页 |
| 4.3 有油膜工况下滚动体打滑动力学特征与无润滑工况下滚动体打滑特征对比分析 | 第49-53页 |
| 4.4 轴承载荷对滑移速度的影响 | 第53-57页 |
| 4.5 轴承转速对滑移速度的影响 | 第57-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-63页 |
| 5 局部缺陷打滑动力学建模及仿真分析 | 第63-76页 |
| 5.1 滚动体通过局部缺陷的运动过程分析 | 第63-66页 |
| 5.2 局部缺陷打滑动力学建模 | 第66-71页 |
| 5.2.1 局部缺陷的位移激励表达关系式 | 第68页 |
| 5.2.2 局部缺陷处的咬入角 | 第68-70页 |
| 5.2.3 局部缺陷处滚动体与内外圈的相对滑移速度 | 第70-71页 |
| 5.3 局部缺陷打滑动力学模型的求解结果 | 第71-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第84页 |
| B 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第84页 |
