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装载机双涡轮液力变矩器开发研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究的背景和意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究的目的及意义第10页
    1.2 液力传动的发展与应用第10-15页
        1.2.1 液力传动的发展与应用第10-12页
        1.2.2 液力变矩器在车辆与工程机械上的应用第12-13页
        1.2.3 双涡轮液力变矩器的结构及工作原理第13-15页
    1.3 研究的主要内容第15-16页
第二章 变矩器性能及其与发动机的匹配第16-31页
    2.1 液力变矩器的特性第17-20页
        2.1.1 液力变矩器特性简介第17页
        2.1.2 液力变矩器输入特性第17-18页
        2.1.3 液力变矩器的性能和评价指标:第18-20页
    2.2 发动机的调速特性和净外特性第20-22页
        2.2.1 发动机的调速特性第20-21页
        2.2.2 发动机的净外特性第21-22页
    2.3 发动机与液力变矩器的共同工作特性第22-25页
        2.3.1 发动机与液力变矩器共同工作的输入特性第22-23页
        2.3.2 发动机与液力变矩器共同工作的输出特性第23-25页
    2.4 发动机与液力变矩器的匹配和评价指标第25-28页
        2.4.1 发动机与液力变矩器的功率匹配第25-26页
        2.4.2 发动机与液力变矩器的速度匹配第26-27页
        2.4.3 发动机与液力变矩器的匹配原则第27-28页
        2.4.4 发动机与液力变矩器匹配的评价指标第28页
    2.5 计算机辅助匹配计算介绍第28-30页
    2.6 本章小结第30-31页
第三章 双涡轮液力变矩器特性建模第31-42页
    3.1 一维束流理论第31-32页
    3.2 液力变矩器的变矩原理第32-33页
        3.2.1 液体质点的速度三角形第32页
        3.2.2 液力变矩器的变矩原理第32-33页
    3.3 基于能量平衡方程的特性建模第33-38页
        3.3.1 能量平衡方程式各项分析第34-36页
        3.3.2 特性参数计算第36-38页
    3.4 特性计算与对比分析第38-41页
    3.5 本章小结第41-42页
第四章 双涡轮液力变矩器性能优化第42-46页
    4.1 液力变矩器工作轮参数的无因次关系第42-43页
    4.2 双涡轮液力变矩器叶栅参数优化模型的建立第43-44页
    4.3 双涡轮液力变矩器的性能优化第44-45页
    4.4 本章小结第45-46页
第五章 YJSW330D双涡轮液力变矩器设计第46-65页
    5.1 YJSW330D双涡轮液力变矩器设计指标第46页
    5.2 循环圆设计第46-47页
    5.3 YJSW330D液力变矩器与发动机共同工作特性计算第47-55页
        5.3.1 YJSW330D液力变矩器特性参数第47-48页
        5.3.2 发动机的特性参数第48-50页
        5.3.3 发动机和液力变矩器匹配第50-53页
        5.3.4 整车匹配第53-55页
    5.4 叶栅设计第55-59页
        5.4.1 YJSW330D双涡轮液力变矩器叶片设计第55-58页
        5.4.2 YJSW330D双涡轮液力变矩器叶轮设计第58-59页
    5.5 YJSW330D双涡轮液力变矩器工艺性研究及总体设计第59-62页
        5.5.1 细节设计第59-61页
        5.5.2 总体方案设计第61页
        5.5.3 叶轮加工工艺性研究第61-62页
    5.6 泵轮座螺栓强度校核第62-63页
    5.7 本章小结第63-65页
第六章 YJSW330D双涡轮液力变矩器实验测试第65-73页
    6.1 YJSW330D液力变矩器基本性能试验第65-69页
    6.2 YJSW330D液力变矩器磨合试验第69页
    6.3 整机牵引力测试和油耗测试第69-72页
        6.3.1 牵引力测试第69-71页
        6.3.2 整机油耗测试第71-72页
    6.4 本章小结第72-73页
结论第73-74页
参考文献第74-78页
就读硕士期间的研究成果第78-79页
致谢第79页

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