| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 经验设计法 | 第10-12页 |
| 1.2.2 系统网络分析方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 外部特性设计法 | 第13-14页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 润滑系统介绍及流体力学理论基础 | 第17-28页 |
| 2.1 润滑系统的功能和润滑方式 | 第17-18页 |
| 2.2 JX493柴油机润滑系统循环油路 | 第18-19页 |
| 2.3 润滑系统的主要部件 | 第19-24页 |
| 2.3.1 机油泵 | 第20-21页 |
| 2.3.2 机油滤清器 | 第21-23页 |
| 2.3.3 集滤器 | 第23页 |
| 2.3.4 限压阀和旁通阀 | 第23页 |
| 2.3.5 曲柄连杆机构 | 第23-24页 |
| 2.3.6 油底壳 | 第24页 |
| 2.4 流体力学理论基础 | 第24-27页 |
| 2.4.1 润滑油管内流动基本方程 | 第24-25页 |
| 2.4.2 润滑油管内流动损失 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 JX493柴油机润滑系统建模 | 第28-47页 |
| 3.1 FLOWMASTER软件介绍 | 第28-29页 |
| 3.2 FLOWMASTER在润滑系统中的应用 | 第29-31页 |
| 3.3 JX493柴油机润滑系统建模 | 第31-41页 |
| 3.3.1 机油泵计算模型 | 第31-33页 |
| 3.3.2 机油滤清器计算模型 | 第33-35页 |
| 3.3.3 限压阀计算模型 | 第35-36页 |
| 3.3.4 轴承元件计算模型 | 第36-38页 |
| 3.3.5 活塞冷却喷嘴系统建模 | 第38页 |
| 3.3.6 供油系统建模 | 第38-39页 |
| 3.3.7 曲轴连杆机构建模 | 第39-40页 |
| 3.3.8 JX493柴油机润滑系统一维网络模型 | 第40-41页 |
| 3.4 润滑系统仿真分析模型参数设置 | 第41-46页 |
| 3.4.1 主轴承参数设置 | 第42-43页 |
| 3.4.2 连杆轴承参数设置 | 第43页 |
| 3.4.3 凸轮轴承参数设置 | 第43-44页 |
| 3.4.4 机油管路模型及参数设置 | 第44-45页 |
| 3.4.5 润滑油参数设置 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 JX493柴油机润滑系统分析和改进 | 第47-61页 |
| 4.1 润滑系统仿真计算结果分析 | 第47-52页 |
| 4.1.1 仿真模型准确性验证 | 第47-48页 |
| 4.1.2 润滑系统流量分布特性 | 第48页 |
| 4.1.3 润滑系统流量随转速变化特性 | 第48-49页 |
| 4.1.4 润滑系统压力分布特性 | 第49-50页 |
| 4.1.5 润滑系统压力随转速变化特性 | 第50页 |
| 4.1.6 机油泵出.与主油道处润滑油流压特性对比 | 第50-52页 |
| 4.2 JX493柴油机润滑系统的改进 | 第52-57页 |
| 4.2.1 叶片式变排量机油泵工作原理 | 第53-55页 |
| 4.2.2 变排量机油泵润滑系统仿真模拟 | 第55-57页 |
| 4.3 润滑系统影响因素分析 | 第57-60页 |
| 4.3.1 外部影响因素 | 第58-59页 |
| 4.3.2 内部影响因素 | 第59页 |
| 4.3.3 润滑系统正常工作的保证措施 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |