摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第1章 文献综述 | 第11-25页 |
1.1 汽车用钢简介 | 第11-12页 |
1.2 热轧双相钢成分与工艺、性能特点 | 第12-16页 |
1.2.1 合金元素对组织性能的影响 | 第12-14页 |
1.2.2 热轧双相钢的生产工艺 | 第14-15页 |
1.2.3 热轧双相钢的生产现状 | 第15-16页 |
1.3 静拉伸变形行为及影响因素 | 第16-19页 |
1.3.1 静拉伸多晶体材料塑性变形特点 | 第16-17页 |
1.3.2 变形过程中微观应变协调与微观组织变化 | 第17-18页 |
1.3.3 影响材料塑性变形微观组织的因素 | 第18-19页 |
1.4 材料的疲劳变形及断裂影响因素 | 第19-24页 |
1.4.1 晶界对疲劳裂纹萌生影响 | 第19-21页 |
1.4.2 夹杂物对疲劳裂纹萌生影响 | 第21-22页 |
1.4.3 材料的相组成类型及含量对疲劳裂纹萌生影响 | 第22-23页 |
1.4.4 疲劳裂纹萌生与扩展其他影响因素 | 第23-24页 |
1.5 本课题的研究意义及内容 | 第24-25页 |
第2章 实验材料与方法 | 第25-29页 |
2.1 实验材料与控轧工艺 | 第25-26页 |
2.2 组织、织构分析方法 | 第26-27页 |
2.2.1 金相组织分析 | 第26页 |
2.2.2 织构分析 | 第26-27页 |
2.3 静拉伸力学性能测试 | 第27-28页 |
2.3.1 断口分析 | 第27页 |
2.3.2 位错分析 | 第27-28页 |
2.3.3 微孔分析 | 第28页 |
2.4 疲劳变形试验方法 | 第28-29页 |
第3章 不同工艺对DP600汽车用钢组织及静拉伸变形行为影响 | 第29-56页 |
3.1 组织分析 | 第29-32页 |
3.2 晶粒取向及晶界结构分析 | 第32-38页 |
3.2.1 截面取向成像图 | 第32-35页 |
3.2.2 晶界结构 | 第35-38页 |
3.3 夹杂物分析 | 第38-39页 |
3.4 力学性能分析 | 第39-43页 |
3.5 静态拉伸时实验钢中裂纹萌生与扩展 | 第43-47页 |
3.6 静态拉伸断口分析 | 第47-49页 |
3.7 不同应变条件下位错的变化 | 第49-52页 |
3.8 工艺参数对组织及静态拉伸过程实验钢变形与断裂影响 | 第52-54页 |
3.9 本章小结 | 第54-56页 |
第4章 热轧DP600汽车用钢疲劳变形与断裂行为 | 第56-82页 |
4.1 应力比和应变幅对实验钢变形及断裂行为的影响 | 第56-58页 |
4.2 不同工艺条件实验钢循环变形行为 | 第58-59页 |
4.3 不同循环变形条件下实验钢的位错变化 | 第59-64页 |
4.3.1 不同应变幅条件下位错的变化 | 第59-62页 |
4.3.2 不同循环周次条件下位错的变化 | 第62-63页 |
4.3.3 不同应力比条件下位错的变化 | 第63-64页 |
4.4 疲劳裂纹的萌生与扩展 | 第64-72页 |
4.4.1 疲劳裂纹的萌生 | 第64-69页 |
4.4.2 疲劳裂纹的扩展 | 第69-72页 |
4.5 晶界特征对疲劳裂纹的影响 | 第72-73页 |
4.6 不同工艺实验钢的疲劳断口 | 第73-78页 |
4.7 实验钢的疲劳变形与断裂分析 | 第78-80页 |
4.8 本章小结 | 第80-82页 |
第5章 全文总结 | 第82-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-91页 |
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91-92页 |
附录2 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第92页 |