智能车位引导系统的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题来源与本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 智能车位引导管理系统结构设计及相关技术 | 第16-36页 |
| 2.1 停车诱导信息系统的概念 | 第16-23页 |
| 2.2 智能车位引导系统架构 | 第23-30页 |
| 2.2.1 系统工作流程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 工作原理 | 第26-28页 |
| 2.2.3 智能停车引导系统特点 | 第28-29页 |
| 2.2.4 智能停车引导系统硬件结构简介 | 第29页 |
| 2.2.5 智能停车引导系统软件结构简介 | 第29-30页 |
| 2.3 智能停车引导系统功能 | 第30-32页 |
| 2.3.1 车位自动引导功能 | 第30页 |
| 2.3.2 电子地图功能 | 第30页 |
| 2.3.3 车位自动统计功能 | 第30页 |
| 2.3.4 车位管理功能 | 第30-31页 |
| 2.3.5 数据共享功能 | 第31页 |
| 2.3.6 报表功能 | 第31页 |
| 2.3.7 系统自检功能 | 第31页 |
| 2.3.8 中文显示功能 | 第31页 |
| 2.3.9 实时数据更新功能 | 第31-32页 |
| 2.4 智能停车引导系统相关技术 | 第32-36页 |
| 2.4.1 嵌入式技术 | 第32-34页 |
| 2.4.2 RS-485总线 | 第34-36页 |
| 第3章 智能车位引导系统硬件系统设计 | 第36-45页 |
| 3.1 硬件系统功能 | 第36-37页 |
| 3.2 硬件系统设计原则 | 第37页 |
| 3.3 硬件系统设计 | 第37-45页 |
| 3.3.1 超声波车位探测器模块设计 | 第37-39页 |
| 3.3.2 地磁探测器模块设计 | 第39-40页 |
| 3.3.3 节点控制器模块设计 | 第40-41页 |
| 3.3.4 中央控制器模块设计 | 第41-42页 |
| 3.3.5 入口车位显示屏模块设计 | 第42-43页 |
| 3.3.6 车位引导显示屏 | 第43-44页 |
| 3.3.7 车位引导箭头设计 | 第44-45页 |
| 第4章 智能车位引导系统软件系统设计 | 第45-63页 |
| 4.1 智能车位引导系统运行环境 | 第45-46页 |
| 4.2 软件系统整体介绍 | 第46-48页 |
| 4.3 数据传输系统 | 第48-50页 |
| 4.4 中央管理系统 | 第50-63页 |
| 4.4.1 中心管理平台 | 第51-55页 |
| 4.4.2 信息采集系统 | 第55-58页 |
| 4.4.3 信息发布系统 | 第58-59页 |
| 4.4.4 车位统计管理及流量管理系统 | 第59-61页 |
| 4.4.5 数据发布系统 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 作总结 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
