应急物流“五跨”综合指挥调度平台商业模式研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第11-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.2.3 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路和框架 | 第14-16页 |
| 第二章 相关研究综述 | 第16-21页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第16-19页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第19-21页 |
| 第三章 “五跨”平台的基础架构 | 第21-26页 |
| 3.1 “五跨”平台的作用与意义 | 第21-22页 |
| 3.2 “五跨”平台的相关部门 | 第22页 |
| 3.3 “五跨”平台的业务流程 | 第22-24页 |
| 3.3.1 灾前流程能力 | 第23页 |
| 3.3.2 处置流程能力 | 第23-24页 |
| 3.3.3 灾后流程能力 | 第24页 |
| 3.4 “五跨”平台的应急业务架构 | 第24-25页 |
| 3.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 物流行业发展情况 | 第26-35页 |
| 4.1 物流行业发展情况 | 第26-28页 |
| 4.2 物流信息化平台的分类 | 第28-33页 |
| 4.2.1 交易信息服务型公共平台 | 第28-29页 |
| 4.2.2 依托园区型公共平台 | 第29-30页 |
| 4.2.3 产品服务型公共平台 | 第30-31页 |
| 4.2.4 加盟型公共平台 | 第31-32页 |
| 4.2.5 物流一体化公共平台 | 第32-33页 |
| 4.3 “五跨”平台的发展方向 | 第33页 |
| 4.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第五章 “五跨”平台商业模式设计 | 第35-55页 |
| 5.1 平台运营面临问题 | 第35-36页 |
| 5.2 平台商业模式设计 | 第36-40页 |
| 5.2.1 商业模式设计 | 第36-37页 |
| 5.2.2 商业模式业务特点 | 第37-40页 |
| 5.3 商业模式竞争力分析 | 第40-42页 |
| 5.3.1 供应商 | 第40-41页 |
| 5.3.2 购买者 | 第41页 |
| 5.3.3 新进入者 | 第41页 |
| 5.3.4 替代品 | 第41-42页 |
| 5.3.5 同业竞争者 | 第42页 |
| 5.4 平台商业模式分析 | 第42-48页 |
| 5.4.1 价值主张 | 第42-43页 |
| 5.4.2 目标消费群体 | 第43-44页 |
| 5.4.3 分销渠道 | 第44页 |
| 5.4.4 客户关系 | 第44-45页 |
| 5.4.5 价值匹配 | 第45页 |
| 5.4.6 核心能力 | 第45页 |
| 5.4.7 合作伙伴网络 | 第45-46页 |
| 5.4.8 收入模型 | 第46-47页 |
| 5.4.9 成本构成 | 第47-48页 |
| 5.5 商业模式运营方案 | 第48-51页 |
| 5.5.1 “五跨”平台的建设模式 | 第48-49页 |
| 5.5.2 “五跨”平台的运营模式 | 第49-51页 |
| 5.5.3 平台参与方的分工界面 | 第51页 |
| 5.6 商业模式成本分析 | 第51-53页 |
| 5.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第六章 结论和展望 | 第55-58页 |
| 6.1 结论 | 第55-56页 |
| 6.2 创新与不足 | 第56-57页 |
| 6.2.1 创新之处 | 第56页 |
| 6.2.2 不足之处 | 第56-57页 |
| 6.3 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
