| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章冷链食品配送选址及运输路径优化问题基本理论 | 第18-35页 |
| 2.1 冷链食品物流的基本问题 | 第18-24页 |
| 2.1.1 冷链物流的内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.2 冷链物流服务的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 冷链食品的生命周期函数 | 第20-24页 |
| 2.2 配送中心选址基本问题 | 第24-26页 |
| 2.2.1 选址的基本原则与影响因素 | 第24-25页 |
| 2.2.2 选址方法 | 第25-26页 |
| 2.3 车辆路径基本问题 | 第26-31页 |
| 2.3.1 车辆路径问题的描述与分类 | 第26-30页 |
| 2.3.2 车辆路径问题（VRP）的数学模型 | 第30-31页 |
| 2.4 冷链配送选址及车辆路径优化问题 | 第31-34页 |
| 2.4.1 冷链配送选址问题LAP | 第31-32页 |
| 2.4.2 冷链物流车辆配送路径优化问题 | 第32-33页 |
| 2.4.3 冷链物流选址-配送优化问题LRP | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章冷链物流配送选址及路径优化的双层规划模型的构建 | 第35-52页 |
| 3.1 双层规划模型概述 | 第35-38页 |
| 3.1.1 双层规划模型的思想 | 第35页 |
| 3.1.2 双层规划模型的特点 | 第35-36页 |
| 3.1.3 双层规划模型的数学描述 | 第36-38页 |
| 3.2 建模的基本思路 | 第38-39页 |
| 3.3 模型的假设及符号的说明 | 第39-42页 |
| 3.3.1 模型的假设 | 第39-40页 |
| 3.3.2 符号的说明 | 第40-42页 |
| 3.4 模型各项成本的分析 | 第42-49页 |
| 3.4.1 配送中心建设成本及操作成本 | 第42-43页 |
| 3.4.2 车辆成本分析 | 第43页 |
| 3.4.3 惩罚成本分析 | 第43-47页 |
| 3.4.4 货损成本分析 | 第47-49页 |
| 3.5 模型的构建 | 第49-50页 |
| 3.5.1 上层模型的构建 | 第49页 |
| 3.5.2 下层模型的构建 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章求解模型算法研究 | 第52-83页 |
| 4.1 精确算法 | 第52-54页 |
| 4.2 启发式算法 | 第54-59页 |
| 4.2.1 传统启发式算法 | 第54-56页 |
| 4.2.2 现代启发式算法 | 第56-59页 |
| 4.3 遗传算法的概述 | 第59-61页 |
| 4.3.1 遗传算法的基本思想 | 第59-60页 |
| 4.3.2 遗传算法的运算步骤 | 第60-61页 |
| 4.4 算法的概括与比较 | 第61-62页 |
| 4.5 遗传算法的设计 | 第62-68页 |
| 4.5.1 染色体编码与解码 | 第62-63页 |
| 4.5.2 初始群体 | 第63-64页 |
| 4.5.3 适应度函数 | 第64页 |
| 4.5.4 选择算子 | 第64-65页 |
| 4.5.5 交叉算子 | 第65-67页 |
| 4.5.6 变异算子 | 第67-68页 |
| 4.5.7 算法终止规则 | 第68页 |
| 4.6 案例分析 | 第68-82页 |
| 4.6.1 基本数据 | 第68-80页 |
| 4.6.2 优化结果 | 第80-82页 |
| 4.7 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |