汽车制动拉杆自动生产线控制系统的设计
摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
目录 | 第7-9页 |
第一章 绪论 | 第9-12页 |
1.1 研究背景 | 第9页 |
1.2 工业控制技术概述 | 第9-10页 |
1.3 工业控制计算机 | 第10页 |
1.4 研究的主要内容 | 第10-11页 |
1.5 本文结构 | 第11-12页 |
第二章 生产线控制系统总体设计 | 第12-23页 |
2.1 系统设计背景 | 第12-17页 |
2.1.1 自动生产线机械部分简介 | 第12-15页 |
2.1.2 产品与生产流程简介 | 第15-17页 |
2.2 系统功能要求 | 第17页 |
2.3 系统硬件总体设计 | 第17-20页 |
2.3.1 主体模块 | 第17-18页 |
2.3.2 数据采集模块 | 第18页 |
2.3.3 显示及控制模块 | 第18-20页 |
2.4 系统软件总体设计 | 第20-21页 |
2.4.1 MFC 概述 | 第20-21页 |
2.4.2 PLC 梯形图设计 | 第21页 |
2.4.3 MFC 软件设计 | 第21页 |
2.5 本章 小结 | 第21-23页 |
第三章 生产线控制系统硬件实现方案 | 第23-29页 |
3.1 控制主体模块硬件设计 | 第23-24页 |
3.1.1 控制平台综述 | 第23-24页 |
3.1.2 主体平台选择 | 第24页 |
3.2 模拟信号采集电路设计 | 第24-26页 |
3.2.1 压力传感器模拟信号电压调理电路的设计 | 第25页 |
3.2.2 位移传感器模拟信号调理电路的设计 | 第25-26页 |
3.3 开关量输入输出电路设计 | 第26-28页 |
3.4 本章 小结 | 第28-29页 |
第四章 生产线控制系统软件设计 | 第29-52页 |
4.1 软件设计概述 | 第29页 |
4.2 梯形图设计 | 第29-33页 |
4.2.1 生产流程控制 | 第29-33页 |
4.2.2 报警 | 第33页 |
4.3 MFC 软件设计概述 | 第33-36页 |
4.3.1 基本编程框架 | 第33-34页 |
4.3.2 封装 | 第34页 |
4.3.3 继承 | 第34-35页 |
4.3.4 虚拟函数和动态约束 | 第35页 |
4.3.5 MFC 的宏观框架体系 | 第35-36页 |
4.4 系统MFC 软件设计 | 第36-49页 |
4.4.1 程序主流程设计 | 第36-40页 |
4.4.2 串行口通信的实现 | 第40-43页 |
4.4.3 用户界面与功能简介 | 第43-49页 |
4.5 动态链接库使用方法 | 第49-51页 |
4.5.1 MFC 中的动态链接库应用 | 第49-50页 |
4.5.2 函数封装 | 第50页 |
4.5.3 动态链接库的调用方式 | 第50-51页 |
4.6 本章 小结 | 第51-52页 |
第五章 测量数据的分析处理 | 第52-64页 |
5.1 图像处理与孔径圆心的获得 | 第52-58页 |
5.2 产品两端17±0.5mm 的尺寸测量 | 第58-63页 |
5.2.1 测量机构 | 第58-59页 |
5.2.2 数学模型与计算公式 | 第59-61页 |
5.2.3 误差的补偿消除与测量不确定度 | 第61-63页 |
5.3 本章 小结 | 第63-64页 |
第六章 工作总结及展望 | 第64-66页 |
6.1 工作总结 | 第64页 |
6.2 展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69-71页 |