| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9页 |
| 1.3 研究范围 | 第9-10页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.5 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.6 研究技术手段 | 第12-13页 |
| 第二章 城市交通与大型商业建筑的关系 | 第13-24页 |
| 2.1 城市交通与商业建筑的形成与发展 | 第13-20页 |
| 2.1.1 我国的发展过程 | 第13-17页 |
| 2.1.2 外国的发展过程 | 第17-20页 |
| 2.2 我国城市交通与现代大型商业建筑选址的关系 | 第20-22页 |
| 2.3 城市交通与大型商业建筑之间的矛盾与城市问题 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 城市交通与大型商业建筑相互影响分析 | 第24-34页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 城市交通与大型商业建筑的相互影响 | 第24-33页 |
| 3.2.1 场地与城市道路的相互影响 | 第24-27页 |
| 3.2.2 场地与公共交通设施的影响 | 第27-30页 |
| 3.2.3 场地与出行方式的相互影响 | 第30-32页 |
| 3.2.4 场地与交通管理的相互影响 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于城市交通的大型商业建筑的实例调查研究 | 第34-53页 |
| 4.1 调查对象 | 第34-36页 |
| 4.1.1 武汉概况 | 第34页 |
| 4.1.2 代表性大型商业建筑简介 | 第34-36页 |
| 4.2 调查方法及内容 | 第36页 |
| 4.3 调查实例研究—周围交通现状、问题及原因 | 第36-51页 |
| 4.3.1 现状概述 | 第36-38页 |
| 4.3.2 现状影响及其原因分析 | 第38-51页 |
| 4.3.3 原因总结及其对应的影响因素 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 基于城市交通的大型商业建筑设计策略 | 第53-60页 |
| 5.1 基于城市交通的大型商业建筑的设计策略 | 第53-55页 |
| 5.1.1 结合城市道路的设计策略 | 第53-54页 |
| 5.1.2 结合公共交通设施的设计策略 | 第54-55页 |
| 5.1.3 考虑出行方式的设计策略 | 第55页 |
| 5.1.4 注重交通管理与场地之间的相互影响关系 | 第55页 |
| 5.2 结合城市交通的大型商业建筑设计新模式的探讨 | 第55-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 大型商业建筑发展趋势 | 第60-61页 |
| 6.1 功能多样化 | 第60页 |
| 6.2 空间复合化 | 第60页 |
| 6.3 地域社区化 | 第60页 |
| 6.4 建设城市化 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |