| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 高速公路路政管理相关理论 | 第14-21页 |
| 2.1 高速公路路政管理的相关概念 | 第14-18页 |
| 2.1.1 高速公路 | 第14-16页 |
| 2.1.2 公路路政的职责分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 高速公路路政管理 | 第17-18页 |
| 2.2 高速公路路政管理的必要性、内容与特点 | 第18-21页 |
| 2.2.1 高速公路路政管理必要性 | 第18页 |
| 2.2.2 高速公路路政管理内容 | 第18-19页 |
| 2.2.3 高速公路路政管理的主要特点 | 第19-21页 |
| 第三章 国内外路政管理的现状与借鉴 | 第21-29页 |
| 3.1 国外发达国家路政管理体制及特点 | 第21-23页 |
| 3.1.1 国外发达国家路政管理体制 | 第21-22页 |
| 3.1.2 国外高速公路路政管理体制特点分析 | 第22-23页 |
| 3.2 国内路政管理体制现状与特点 | 第23-29页 |
| 3.2.1 国内高速公路管理模式 | 第23-27页 |
| 3.2.2 国内高速公路路政管理模式问题分析 | 第27-29页 |
| 第四章 河北省高速公路路政管理现状与问题分析 | 第29-45页 |
| 4.1 高速公路发展历程 | 第29-31页 |
| 4.2 高速公路建设发展特征描述 | 第31-35页 |
| 4.2.1 政府部门高度重视高速公路的建设发展 | 第31页 |
| 4.2.2 高速公路主骨架初步建成 | 第31-32页 |
| 4.2.3 高速公路区域化分布明显 | 第32页 |
| 4.2.4 高速公路运输通道与经济和城镇布局基本一致 | 第32页 |
| 4.2.5 实现业主、投资主体和筹资方式的多元化 | 第32-33页 |
| 4.2.6 运用高科技，建设高质量的高速公路 | 第33页 |
| 4.2.7 运营管理日臻完善，服务意识日益增强 | 第33-34页 |
| 4.2.8 信息化和智能化建设 | 第34-35页 |
| 4.3 河北省高速公路路政管理体制及运行机制 | 第35-36页 |
| 4.3.1 路政管理体制 | 第35页 |
| 4.3.2 路政管理运行机制 | 第35-36页 |
| 4.4 河北省高速公路路政管理存在的主要问题 | 第36-45页 |
| 4.4.1 高速公路路政管理法律法规不尽完善 | 第36-38页 |
| 4.4.2 高速公路路政管理体制不顺 | 第38-40页 |
| 4.4.3 路政管理基础工作不完善，执法不力 | 第40-42页 |
| 4.4.4 路政经费投入不足，装备不完善 | 第42页 |
| 4.4.5 高速公路路政管理队伍整体素质偏低 | 第42-43页 |
| 4.4.6 高速公路路政执法环境严峻 | 第43-45页 |
| 第五章 完善河北省高速公路路政管理的对策建议 | 第45-55页 |
| 5.1 积极推进高速公路路政管理法律法规的完善 | 第45-46页 |
| 5.2 充分利用资源，制定明确统一的管理体制 | 第46-47页 |
| 5.3 协调各方力量，形成综合治理的态势 | 第47页 |
| 5.4 加大惩罚力度，提高执法的威慑力 | 第47-48页 |
| 5.5 延伸管理方式，实施预防性管理 | 第48-49页 |
| 5.6 应强化素质建设，提升路政人员法律意识和执法水平 | 第49页 |
| 5.7 加大投入，提高路政执法机关的装备和硬件水平 | 第49-50页 |
| 5.8 重视路政队伍思想建设 | 第50页 |
| 5.9 积极推进路政管理精细化 | 第50-51页 |
| 5.10 大力推行高速公路路政标准化管理 | 第51-52页 |
| 5.11 加强对路政管理工作的考评与监督 | 第52-54页 |
| 5.12 以构建廉政惩防体系为保障，加强廉政建设 | 第54-55页 |
| 第六章 研究结论及尚待进一步研究的问题 | 第55-57页 |
| 6.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 尚待进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
