斜拉桥索塔锚固区受力性能研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-20页 |
1.1 前言 | 第8-11页 |
1.2 索塔锚固区的构造形式与研究现状 | 第11-18页 |
1.2.1 斜拉桥索塔材料特点及结构形式 | 第11-12页 |
1.2.2 大跨度斜拉桥索塔锚固构造形式 | 第12-16页 |
1.2.3 大跨度斜拉桥索塔锚固区的研究现状 | 第16-18页 |
1.3 存在的问题和本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
1.3.1 存在的问题 | 第18页 |
1.3.2 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
第二章 索塔锚固区有限元分析的相关理论介绍 | 第20-30页 |
2.1 有限元分析的基本步骤 | 第20-22页 |
2.1.1 结构的离散化 | 第20页 |
2.1.2 单元分析 | 第20-22页 |
2.1.3 整体分析 | 第22页 |
2.1.4 求解方程,得出节点位移及单元应力 | 第22页 |
2.2 混凝土有限元的理论分析 | 第22-24页 |
2.2.1 混凝土材料的本构关系 | 第22-23页 |
2.2.2 混凝土材料的破坏准则 | 第23-24页 |
2.3 索塔锚固区分析中的相关单元 | 第24-27页 |
2.3.1 混凝土单元 Solid65 | 第24页 |
2.3.2 实体单元 Solid185 | 第24-25页 |
2.3.3 壳单元 Shell181 | 第25-26页 |
2.3.4 梁单元 Beam188 | 第26-27页 |
2.4 复杂体的网格划分方法 | 第27-29页 |
2.4.1 自由网格划分 | 第27页 |
2.4.2 影射网格划分 | 第27-28页 |
2.4.3 扫掠网格划分 | 第28-29页 |
2.4.4 混合网格划分 | 第29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 杭州湾大桥索塔锚固区节段有限元分析 | 第30-46页 |
3.1 概述 | 第30-31页 |
3.2 有限元分析主要研究内容 | 第31-32页 |
3.3 索塔锚固区空间有限元分析 | 第32-34页 |
3.4 成桥恒载状态索力作用下索塔节段分析结果 | 第34-46页 |
3.4.1 钢锚箱结构位移和应力 | 第34-39页 |
3.4.2 索塔节段混凝土位移和应力 | 第39-43页 |
3.4.3 分析结果小结 | 第43-46页 |
第四章 象山港公路大桥索塔锚固区节段有限元分析 | 第46-61页 |
4.1 概述 | 第46-47页 |
4.2 有限元分析主要研究内容 | 第47-49页 |
4.3 索塔锚固区空间有限元分析 | 第49-50页 |
4.4 成桥恒载状态索力作用下索塔节段分析结果 | 第50-61页 |
4.4.1 钢锚箱结构位移和应力 | 第50-56页 |
4.4.2 索塔节段混凝土位移和应力 | 第56-59页 |
4.4.3 分析结果小结 | 第59-61页 |
第五章 厦漳跨海大桥索塔锚固区节段有限元分析 | 第61-81页 |
5.1 概述 | 第61-62页 |
5.2 有限元分析主要研究内容 | 第62-64页 |
5.3 索塔锚固区空间有限元分析 | 第64-65页 |
5.4 成桥恒载状态索力作用下索塔节段分析结果 | 第65-81页 |
5.4.1 钢锚梁结构位移和应力 | 第65-71页 |
5.4.2 钢牛腿结构位移和应力 | 第71-75页 |
5.4.3 索塔节段混凝土位移和应力 | 第75-78页 |
5.4.4 分析结果小结 | 第78-81页 |
第六章 结论与建议 | 第81-83页 |
6.1 结论 | 第81-82页 |
6.2 建议 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-86页 |
致谢 | 第86页 |