车载CCU软件的研究与设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·机车控制的国内外现状 | 第11页 |
| ·论文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 中央控制单元的总体性设计 | 第13-26页 |
| ·中央控制单元的结构和功能描述 | 第13-14页 |
| ·系统硬件结构 | 第14-15页 |
| ·插件功能简介 | 第14-15页 |
| ·系统软件结构 | 第15-16页 |
| ·软件结构介绍 | 第15-16页 |
| ·硬件平台选择 | 第16-18页 |
| ·硬件平台需求描述 | 第17页 |
| ·硬件平台的选择标准 | 第17-18页 |
| ·富士通MB90543 | 第18页 |
| ·软件平台选择 | 第18-25页 |
| ·软件层次 | 第19页 |
| ·嵌入式实时操作系统 | 第19-21页 |
| ·μC/OS-Ⅱ操作系统的体系结构和特点 | 第21-22页 |
| ·μC/OS-Ⅱ在单片机MB90F543上的移植 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 输出插件模块的软件开发与设计 | 第26-47页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·输出插件需求分析 | 第26-28页 |
| ·功能需求 | 第26-27页 |
| ·性能需求 | 第27页 |
| ·其它需求 | 第27-28页 |
| ·输出插件硬件结构 | 第28-29页 |
| ·系统软件结构 | 第29-46页 |
| ·软件分层 | 第29-30页 |
| ·程序系统结构 | 第30-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 MVB_CAN插件的软件开发与设计 | 第47-62页 |
| ·MVB_CAN插件需求分析 | 第47-49页 |
| ·功能需求 | 第47页 |
| ·详细需求 | 第47-48页 |
| ·可靠性需求 | 第48页 |
| ·应用需求 | 第48-49页 |
| ·CAN总线介绍 | 第49-51页 |
| ·CAN报文介绍 | 第51页 |
| ·MVB总线介绍 | 第51-52页 |
| ·MVB报文介绍 | 第51-52页 |
| ·CAN总线与MVB总线协议转换原理 | 第52-53页 |
| ·MVB_CAN功能模块 | 第53-61页 |
| ·重要数据结构 | 第53-54页 |
| ·数据映射策略 | 第54-55页 |
| ·MVB数据接收 | 第55-56页 |
| ·MVB数据发送 | 第56-58页 |
| ·CAN数据接收 | 第58-59页 |
| ·CAN数据发送 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 总结 | 第62页 |
| 展望 | 第62页 |
| 研究心得 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |
