| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·CFG桩复合地基概述 | 第11-15页 |
| ·CFG桩复合地基简介 | 第11页 |
| ·CFG桩复合地基加固作用机理 | 第11-13页 |
| ·CFG桩复合地基变形机理 | 第13-14页 |
| ·CFG桩复合地基的工程特性 | 第14-15页 |
| ·柔性基础下复合地基处理技术的研究现状 | 第15-19页 |
| ·本文主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 路堤荷载下CFG桩复合地基变形计算方法 | 第20-43页 |
| ·传统复合地基变形计算方法简介 | 第20-26页 |
| ·复合地基变形计算的数值解法 | 第20-21页 |
| ·复合地基变形计算的解析法 | 第21-22页 |
| ·复合地基变形计算的半理论半经验方法 | 第22-26页 |
| ·CFG桩复合地基沉降计算方法——规范法 | 第26-27页 |
| ·CFG桩复合地基沉降计算规范方法与传统分层总和法的比较 | 第27-29页 |
| ·关于路堤荷载形式下平均附加应力系数计算公式的推导 | 第29-33页 |
| ·本文推荐路堤荷载下CFG桩复合地基沉降计算方法 | 第33-36页 |
| ·路堤荷载下CFG桩复合地基沉降计算程序编制 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 高速铁路路堤荷载下CFG桩复合地基现场沉降监测及数据分析 | 第43-53页 |
| ·试验概况 | 第43页 |
| ·试验仪器及内容介绍 | 第43-47页 |
| ·监测结果及数据分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 CFG桩复合地基沉降计算的有限元数值模拟 | 第53-61页 |
| ·有限元软件Plaxis简介 | 第53页 |
| ·桩与土的几何模型构造 | 第53页 |
| ·材料模型——Mohr-Coulomb模型 | 第53-55页 |
| ·路堤荷载下CFG桩复合地基的有限元数值模拟 | 第55-57页 |
| ·路堤荷载下CFG桩复合地基的有限元数值模拟结果及对比分析 | 第57-60页 |
| ·有限元数值模拟结果 | 第57-59页 |
| ·有限元数值模拟结果与实测结果对比分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 各种计算方法的对比分析 | 第61-64页 |
| ·规范法与本文推荐法计算结果 | 第61-62页 |
| ·各种计算方法计算结果对比 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表一的论文及参加的科研工作 | 第70-71页 |
| 附录1 | 第71-79页 |
