| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 岩溶地基稳定性评价技术 | 第10-14页 |
| 1.2.2 岩溶区治理技术 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 2 高速公路下伏岩溶分布基本规律 | 第17-30页 |
| 2.1 岩溶区域性分布概述 | 第17-18页 |
| 2.2 岩溶发育条件及基本规律 | 第18-19页 |
| 2.2.1 岩溶的形成条件 | 第18页 |
| 2.2.2 岩溶发育规律 | 第18-19页 |
| 2.3 岩溶地貌形态 | 第19-22页 |
| 2.4 娄新高速公路岩溶分布概况及规律 | 第22-29页 |
| 2.4.1 娄新高速岩溶分布 | 第22-29页 |
| 2.4.2 地层岩性 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 路基施工对岩溶地基的影响分析 | 第30-45页 |
| 3.1 岩溶塌陷区路基移动与变形特征 | 第30-33页 |
| 3.1.1 岩溶塌陷区公路损害特征 | 第30-31页 |
| 3.1.2 水平变形对公路的影响分析计算 | 第31-32页 |
| 3.1.3 地表倾斜变形对公路的影响分析计算 | 第32-33页 |
| 3.2 路基施工对地基的影响分析 | 第33-42页 |
| 3.2.1 路基施工的影响深度计算 | 第33-35页 |
| 3.2.2 路基施工的影响深度计算工程实例 | 第35-42页 |
| 3.3 地表塌陷的来源深度计算 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基于随机介质理论的路基岩溶顶板安全厚度确定方法 | 第45-51页 |
| 4.1 随机介质理论简介 | 第45-46页 |
| 4.2 溶洞塌陷引起的地表及岩土体的位移计算 | 第46-47页 |
| 4.3 溶洞顶板最小安全厚度确定 | 第47-49页 |
| 4.4 工程应用 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 娄新高速岩溶塌陷治理分析计算 | 第51-64页 |
| 5.1 按规范计算塌陷区盖板 | 第51-55页 |
| 5.1.1 跨越直径为5.2m塌陷区盖板配筋计算 | 第51-52页 |
| 5.1.2 外力计算 | 第52-53页 |
| 5.1.3 内力计算及荷载组合 | 第53-54页 |
| 5.1.4 持久状况承载能力极限状态计算 | 第54-55页 |
| 5.2 有限元分析 | 第55-63页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第55-56页 |
| 5.2.2 计算工况的设定 | 第56-57页 |
| 5.2.3 数值计算结果与分析 | 第57-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 娄新高速K30+882.47～K31+380岩溶段处治方案设计 | 第64-88页 |
| 6.1 工程概况 | 第64-66页 |
| 6.1.1 水文地质条件 | 第64页 |
| 6.1.2 地质构造 | 第64页 |
| 6.1.3 岩溶塌陷基本概况 | 第64-66页 |
| 6.2 岩溶处理的一般原则 | 第66-68页 |
| 6.2.1 一般原则 | 第66-67页 |
| 6.2.2 岩溶的处理 | 第67-68页 |
| 6.3 岩溶处理建议 | 第68-87页 |
| 6.3.1 方案比选 | 第68-73页 |
| 6.3.2 “强夯+局部注浆+双层钢筋混凝土连续板”施工方案 | 第73-87页 |
| 6.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 7 结论与展望 | 第88-90页 |
| 7.1 结论 | 第88页 |
| 7.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
