基于组织行为学的施工成本控制措施研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 理论层面 | 第8-9页 |
| 1.1.2 现实层面 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10页 |
| 1.3 本文研究内容及研究方法 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 项目成本与组织行为学理论概述 | 第12-20页 |
| 2.1 项目阶段划分 | 第12-13页 |
| 2.1.1 前期策划阶段 | 第12页 |
| 2.1.2 设计、计划和招标阶段 | 第12页 |
| 2.1.3 施工阶段 | 第12页 |
| 2.1.4 结束阶段 | 第12-13页 |
| 2.2 项目成本管理理论 | 第13-14页 |
| 2.2.1 系统控制原理 | 第13页 |
| 2.2.2 动态控制原理 | 第13页 |
| 2.2.3 价值工程原理 | 第13页 |
| 2.2.4 信息反馈原理 | 第13-14页 |
| 2.2.5 封闭循环原理 | 第14页 |
| 2.3 项目成本控制方法 | 第14页 |
| 2.3.1 成本计划 | 第14页 |
| 2.3.2 成本监督与跟踪 | 第14页 |
| 2.3.3 成本诊断 | 第14页 |
| 2.4 组织行为学理论概述 | 第14-20页 |
| 2.4.1 个体相关理论 | 第15-16页 |
| 2.4.2 群体管理相关理论 | 第16-18页 |
| 2.4.3 组织系统相关理论 | 第18-20页 |
| 第三章 基于组织行为的成本控制措施 | 第20-32页 |
| 3.1 成本控制影响因素 | 第20-22页 |
| 3.1.1 工程工期 | 第20-21页 |
| 3.1.2 资源耗用数量及市场价格 | 第21页 |
| 3.1.3 工程质量 | 第21页 |
| 3.1.4 施工安全 | 第21页 |
| 3.1.5 项目管理水平 | 第21-22页 |
| 3.1.6 项目内部机制 | 第22页 |
| 3.1.7 风险预测程度 | 第22页 |
| 3.2 常规成本控制措施 | 第22-23页 |
| 3.2.1 组织措施 | 第22-23页 |
| 3.2.2 技术措施 | 第23页 |
| 3.2.3 经济措施 | 第23页 |
| 3.2.4 合同措施 | 第23页 |
| 3.3 基于组织行为学的成本控制措施 | 第23-32页 |
| 3.3.1 个体的成本控制 | 第24-25页 |
| 3.3.2 群体成本控制 | 第25-29页 |
| 3.3.3 组织成本控制 | 第29-32页 |
| 第四章 案例分析 | 第32-46页 |
| 4.1 南惠路面项目分析 | 第32-41页 |
| 4.1.1 项目概况 | 第32-33页 |
| 4.1.2 项目组织机构及功能 | 第33-36页 |
| 4.1.3 项目成本控制体系 | 第36-38页 |
| 4.1.4 项目领导特征 | 第38-41页 |
| 4.2 宁武路面项目分析 | 第41-43页 |
| 4.2.1 项目概况 | 第41-42页 |
| 4.2.2 项目组织机构 | 第42-43页 |
| 4.2.3 项目管理不善产生的问题 | 第43页 |
| 4.3 南惠路面项目及宁武路面项目的对比分析 | 第43-46页 |
| 第五章 结论与展望 | 第46-47页 |
| 5.1 论文研究主要成果总结 | 第46页 |
| 5.2 论文研究主要局限性及未来展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第50页 |
