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煤层分支孔水力钻进超短半径转向机理研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 研究的目的及意义第9-10页
    1.2 主要研究内容第10页
    1.3 国内外研究现状第10-15页
        1.3.1 瓦斯抽采方法发展现状第10-12页
        1.3.2 国外超短半径水平井发展现状第12-14页
        1.3.3 国内超短半径水平井发展现状第14-15页
    1.4 本章小结第15-16页
第2章 分支孔钻进总成概念设计第16-28页
    2.1 分支孔钻进工艺要求第16-19页
        2.1.1 钻进工艺流程第16-17页
        2.1.2 总成基本结构及功能第17-19页
    2.2 钻管送进单元设计第19-20页
    2.3 滑道轨迹几何参数分析第20-23页
        2.3.1 导向轨迹参数化第21-22页
        2.3.2 几何参数计算第22-23页
    2.4 导向轨迹力学参数分析第23-27页
        2.4.1 导弯偏角的影响规律第23-24页
        2.4.2 转向半径的影响规律第24-25页
        2.4.3 较直偏量的影响规律第25-26页
        2.4.4 导向轨迹设计第26-27页
    2.5 本章小结第27-28页
第3章 钻管转向试验及优选第28-40页
    3.1 钻管材料及尺寸初选第28-31页
        3.1.1 钻管参数优选原则第28-29页
        3.1.2 钻管材料参数初选第29-30页
        3.1.3 钻管几何参数初选第30-31页
    3.2 钻管抗内压性能校核第31-33页
        3.2.1 钻管抗内压理论校核第31页
        3.2.2 钻管抗内压实验第31-33页
    3.3 钻管弯曲转向室内实验第33-36页
        3.3.1 导向轨道设计第33-34页
        3.3.2 钻管处理第34页
        3.3.3 实验设备第34-35页
        3.3.4 实验步骤第35-36页
    3.4 钻管优选实验第36-39页
        3.4.1 钻管优选实验第36-37页
        3.4.2 钻管推进力数据分析第37-38页
        3.4.3 钻管较直情况分析第38页
        3.4.4 钻管优化选择第38-39页
    3.5 本章小结第39-40页
第4章 导向轨道数值模拟优化第40-51页
    4.1 有限元模型建立第40-42页
        4.1.1 滑道模型建立第40-41页
        4.1.2 钻管模型建立第41页
        4.1.3 边界条件及计算设定第41-42页
    4.2 钻管转向过程分析第42-45页
        4.2.1 钻管应力分布分析第42-44页
        4.2.2 轨道转向阻力分析第44-45页
    4.3 转向阻力影响因素分析第45-48页
        4.3.1 导向轨道设计第45-46页
        4.3.2 钻管应力分布分析第46-47页
        4.3.3 轨道转向阻力分析第47-48页
    4.4 导向轨道优化设计第48-50页
        4.4.1 轨道结构设计第48-49页
        4.4.2 优化结果分析第49-50页
    4.5 本章小结第50-51页
第5章 钻管屈曲数值模拟第51-62页
    5.1 有限元模型的建立第51-55页
        5.1.1 钻管屈曲模拟方法第51-52页
        5.1.2 有限元模型建立第52-54页
        5.1.3 边界条件及计算设定第54-55页
    5.2 非线性屈曲模拟及结果分析第55-58页
        5.2.1 钻管屈曲形态分析第55-57页
        5.2.2 钻管屈曲失效分析第57-58页
    5.3 屈曲行为影响因素分析第58-60页
        5.3.1 钻管长度对屈曲行为的影响第58-59页
        5.3.2 扶正筒内径对屈曲行为的影响规律第59-60页
    5.4 扶正筒内径设计第60页
    5.5 本章小结第60-62页
结论第62-64页
参考文献第64-67页
致谢第67页

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