| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 0. 导论 | 第10-15页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-13页 |
| ·研究思路与方法 | 第13页 |
| ·创新与不足 | 第13-15页 |
| 1. 交强险可否在某些特殊情形下免责问题的出现 | 第15-24页 |
| ·交强险对人身损害赔偿是否免责的司法之争 | 第15-18页 |
| ·我国现行交强险立法中的相关规定 | 第18-20页 |
| ·《道路交通安全法》的相关规定 | 第18-19页 |
| ·《交强险条例》的相关规定 | 第19-20页 |
| ·司法实践中对交强险免责范围的不同解读(逻辑结构解读) | 第20-21页 |
| ·分歧的焦点 | 第21-24页 |
| 2. 机动车交强险的价值 | 第24-30页 |
| ·机动车交强险的起源及发展 | 第24-27页 |
| ·国外机动车第三者强制责任险的立法特征 | 第27-28页 |
| ·机动车交强险的价值抽象 | 第28-29页 |
| ·交强险制度的价值优先顺序、核心价值 | 第29-30页 |
| 3. 交强险法律关系中各方的过错与免责的关系 | 第30-36页 |
| ·机动车侵权责任制度的归责原则 | 第30-31页 |
| ·学界关于交强险赔偿归责原则的分歧 | 第31-33页 |
| ·有关国家和地区的相关规定的立法例 | 第33页 |
| ·交强险免责应否考虑被保险人过错 | 第33-36页 |
| 4. 基于各方利益的法律经济分析 | 第36-42页 |
| ·引入法律经济分析的必要性 | 第36页 |
| ·交强险法律关系中的几方当事人 | 第36-37页 |
| ·各方利益的一致与冲突 | 第37-38页 |
| ·赔与不赔,变量变动对各方成本、利益及后续行为的影响 | 第38-41页 |
| ·最终利益衡量与取舍 | 第41-42页 |
| 5. 立法建议 | 第42-44页 |
| ·交强险相关立法应遵循的基本原则 | 第42-43页 |
| ·立法修改完善建议 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 后记 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |