基于实时信息与用户引导的公交应用的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 背景 | 第8页 |
| 1.2 项目目标 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.3.1 用户行为识别和学习 | 第9-10页 |
| 1.3.2 基于地理位置的服务和路线追踪 | 第10-11页 |
| 1.3.3 同类型应用的现状 | 第11-12页 |
| 1.3.4 实时信息传输协议 | 第12页 |
| 1.3.5 负载平衡测试 | 第12-13页 |
| 1.4 主要工作内容小结 | 第13-14页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第14-23页 |
| 2.1 系统目标 | 第14页 |
| 2.2 需求分析 | 第14-22页 |
| 2.2.1 路线搜索 | 第14-17页 |
| 2.2.2 用户度量 | 第17-19页 |
| 2.2.3 时刻表 | 第19-20页 |
| 2.2.4 收藏夹管理 | 第20-21页 |
| 2.2.5 设置 | 第21-22页 |
| 2.3 非功能性需求 | 第22页 |
| 2.3.1 负载测试 | 第22页 |
| 2.3.2 准确性 | 第22页 |
| 2.4 总结 | 第22-23页 |
| 第3章 系统设计 | 第23-52页 |
| 3.1 系统概要设计 | 第23-30页 |
| 3.1.1 系统总体架构 | 第23-25页 |
| 3.1.2 用户度量模块架构 | 第25-26页 |
| 3.1.3 MQTT流 | 第26-27页 |
| 3.1.4 公交车模拟及用户导航 | 第27-29页 |
| 3.1.5 用户行为学习 | 第29-30页 |
| 3.2 系统详细设计 | 第30-50页 |
| 3.2.1 IOS下基本概念介绍 | 第30页 |
| 3.2.2 路线搜索 | 第30-33页 |
| 3.2.3 路线搜索结果 | 第33-35页 |
| 3.2.4 动态旅程 | 第35-41页 |
| 3.2.5 用户度量 | 第41-46页 |
| 3.2.6 时刻表 | 第46-48页 |
| 3.2.7 收藏夹 | 第48-50页 |
| 3.3 关键技术 | 第50页 |
| 3.4 总结 | 第50-52页 |
| 第4章 系统实现与测试 | 第52-69页 |
| 4.1 系统编程与运行环境 | 第52页 |
| 4.2 系统主要成果 | 第52-64页 |
| 4.2.1 路线搜索 | 第52-54页 |
| 4.2.2 路线搜索结果 | 第54-56页 |
| 4.2.3 动态旅程 | 第56-61页 |
| 4.2.4 时刻表 | 第61-63页 |
| 4.2.5 收藏夹 | 第63-64页 |
| 4.3 系统测试 | 第64-68页 |
| 4.3.1 功能性测试 | 第64-65页 |
| 4.3.2 非功能性测试 | 第65-68页 |
| 4.4 小结 | 第68-69页 |
| 总结 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76-78页 |
| 导师及专家意见 | 第78页 |
