| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1.绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究的背景与目的 | 第11页 |
| 1.2 研究对象的界定 | 第11-16页 |
| 1.2.1 乘务员的定义 | 第11页 |
| 1.2.2 乘务员的工作 | 第11-16页 |
| 1.2.3 小结 | 第16页 |
| 1.3 研究内容与研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究思路与研究框架 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 文献分析法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 问卷调查法 | 第18-19页 |
| 2.文献综述 | 第19-24页 |
| 2.1 职业倦怠的相关理论回顾 | 第19-23页 |
| 2.1.1 职业倦怠的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 职业倦怠的理论内容 | 第20-22页 |
| 2.1.3 职业倦怠的历程 | 第22页 |
| 2.1.4 职业倦怠的成因 | 第22-23页 |
| 2.2 乘务员职业倦怠的表现和影响 | 第23-24页 |
| 3.M航空公司乘务员职业倦怠现状调查及分析 | 第24-36页 |
| 3.1 研究对象介绍 | 第24页 |
| 3.2 调查问卷 | 第24-26页 |
| 3.2.1 调查问卷基本说明 | 第24-25页 |
| 3.2.2 研究量表的信、效度及预试分析 | 第25-26页 |
| 3.3 资料分析方法 | 第26页 |
| 3.3.1 描述性统计 | 第26页 |
| 3.3.2 T检定、单因子变异数分析 | 第26页 |
| 3.4 研究结果 | 第26-36页 |
| 3.4.1 乘务员职业倦怠分析 | 第26-30页 |
| 3.4.2 不同背景变量与职业倦怠的差异分析 | 第30-36页 |
| 4.研究结论 | 第36-39页 |
| 4.1 研究发现 | 第36-37页 |
| 4.1.1 M航空公司乘务员职业倦怠的现况 | 第36页 |
| 4.1.2 M航空公司乘务员职业倦怠在不同背景变量上的差异情形 | 第36-37页 |
| 4.2 讨论与结论 | 第37-39页 |
| 4.2.1 M航空公司乘务员主要职业倦怠维度 | 第37页 |
| 4.2.2 不同的背景变量对乘务员职业倦怠感有影响 | 第37-39页 |
| 5.对策研究 | 第39-42页 |
| 5.1 对M航空公司的建议: | 第39-41页 |
| 5.1.1 针对不同维度，解决M航空公司乘务员职业倦怠问题的对策 | 第39-41页 |
| 5.1.2 针对不同背景变量，解决M航空公司乘务员职业倦怠问题的对策 | 第41页 |
| 5.2 对乘务员的建议 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 附录 | 第45-51页 |
| 后记 | 第51-52页 |
