| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 一、研究背景及意义 | 第11-13页 |
| （一）研究背景 | 第11-12页 |
| （二）研究意义 | 第12-13页 |
| 二、国内外研究综述 | 第13-17页 |
| 三、研究内容和方法 | 第17-18页 |
| （一）研究内容 | 第17页 |
| （二）研究方法 | 第17-18页 |
| 四、可能的创新与不足 | 第18-20页 |
| （一）可能的创新 | 第18页 |
| （二）不足 | 第18-20页 |
| 第二章 低碳社区的概念及本质内涵 | 第20-26页 |
| 一、低碳社区的概念 | 第20-21页 |
| 二、本质内涵 | 第21-24页 |
| （一）低碳节能型建筑 | 第21页 |
| （二）低碳便捷的绿色交通 | 第21-22页 |
| （三）资源能源的合理利用 | 第22-23页 |
| （四）水资源的节约使用 | 第23页 |
| （五）居民家庭低碳文化 | 第23-24页 |
| 三、低碳社区与城镇家庭碳排放的关系 | 第24-26页 |
| 第三章 开封市城镇家庭碳排放基本情况 | 第26-36页 |
| 一、数据来源 | 第26页 |
| 二、家庭碳排放量估算模型 | 第26-27页 |
| 三、影响因素统计分析 | 第27-36页 |
| （一）家庭年收入 | 第29-30页 |
| （二）家庭人口规模 | 第30-31页 |
| （三）住房面积 | 第31-32页 |
| （四）户主特征 | 第32-35页 |
| （五）是否拥有小汽车 | 第35-36页 |
| 第四章 开封市城镇家庭碳排放影响因素实证研究 | 第36-44页 |
| 一、模型选择 | 第36-37页 |
| 二、模型构建及实证分析 | 第37-44页 |
| （一）不考虑交互项的回归模型及实证分析 | 第37-39页 |
| （二）考虑交互项的回归模型及实证分析 | 第39-44页 |
| 第五章 降低城镇家庭碳排放的对策 | 第44-48页 |
| 一、政府方面 | 第44-45页 |
| 二、社区建设方面 | 第45页 |
| 三、居民低碳行为方面 | 第45-48页 |
| （一）提高居民低碳意识，鼓励居民低碳生活 | 第46页 |
| （二）倡导公共交通出行和使用多元化交通工具 | 第46-47页 |
| （三）引导公民个人积极参与低碳建设 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 附录A 关于创建低碳社区过程中家庭生活情况的问卷调查 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |