内河大直径钢管斜桩铁路桥梁综合施工技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 钢管桩基础施工现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 深水高桩承台施工现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 铁路钢桁梁架设施工现状 | 第15-16页 |
| 1.3 项目研究的内容及成果 | 第16-18页 |
| 第2章改造趸船打桩船施工大直径钢管斜桩技术研究 | 第18-28页 |
| 2.1 复杂环境下钢管斜桩打桩设备选择 | 第18页 |
| 2.2 改造打桩船在工程中的应用 | 第18-28页 |
| 2.2.1 打桩船现场拼装改造 | 第18-20页 |
| 2.2.2 打桩船现场拼装改造 | 第20-21页 |
| 2.2.3 桩帽加工 | 第21-22页 |
| 2.2.4 钢管桩沉桩精度控制 | 第22-23页 |
| 2.2.5 沉桩工艺流程及实施效果 | 第23-28页 |
| 第3章 水下斜桩钢吊箱承台施工技术 | 第28-45页 |
| 3.1 钢吊箱的设计 | 第28-41页 |
| 3.1.1 主墩钢套箱整体验算 | 第32-33页 |
| 3.1.2 侧板验算 | 第33-37页 |
| 3.1.3 导梁及内支撑验算 | 第37-38页 |
| 3.1.4 底板系统验算 | 第38-39页 |
| 3.1.5 悬挂系统计算 | 第39-41页 |
| 3.2 钢吊箱加工及组装 | 第41-42页 |
| 3.3 钢套箱吊装施工 | 第42-43页 |
| 3.4 钢吊箱内混凝土浇筑施工 | 第43-44页 |
| 3.5 承台施工及吊箱拆除 | 第44-45页 |
| 第4章 2-64m组合钢桁梁连续纵拖横移施工技术 | 第45-71页 |
| 4.1 组合钢桁梁大悬臂拖拉方案设计 | 第45-67页 |
| 4.1.1 陆地拼装支架设计 | 第45-47页 |
| 4.1.2 陆地钢管支架计算： | 第47-49页 |
| 4.1.3 混凝土扩大基础受力计算 | 第49-52页 |
| 4.1.4 组合钢桁梁纵拖施工计算分析 | 第52-55页 |
| 4.1.5 2-64m钢桁梁中间连接器设计计算 | 第55-58页 |
| 4.1.6 滑道滑靴设计 | 第58-60页 |
| 4.1.7 水中主墩墩旁托架设计 | 第60-63页 |
| 4.1.8 纵移动力系统设计 | 第63-64页 |
| 4.1.9 横移轨道设计 | 第64-67页 |
| 4.2 现场实施情况 | 第67-71页 |
| 4.2.1 纵移拖拉架设施工 | 第67-68页 |
| 4.2.2 钢桁梁横移施工工艺 | 第68-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-72页 |
| 5.1 主要结论 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简介 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
