航班机组自动排班系统研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15页 |
| 1.4 文章的组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 航班飞行排班相关问题分析 | 第17-25页 |
| 2.1 航空运输调度流程 | 第17-18页 |
| 2.2 机组配对 | 第18-23页 |
| 2.3 机组成员指派 | 第23-25页 |
| 第3章 航班自动排班算法研究 | 第25-35页 |
| 3.1 常见的启发式算法 | 第25-30页 |
| 3.1.1 遗传算法 | 第25-27页 |
| 3.1.2 模拟退火算法 | 第27页 |
| 3.1.3 蚁群算法 | 第27-28页 |
| 3.1.4 粒子群算法 | 第28-29页 |
| 3.1.5 人工神经网络算法 | 第29页 |
| 3.1.6 各算法分析比较 | 第29-30页 |
| 3.2 优化的遗传算法 | 第30-35页 |
| 3.2.1 遗传算法的基本理论结构 | 第30-31页 |
| 3.2.2 遗传算法的基本模式 | 第31-32页 |
| 3.2.3 遗传算法的三大基本算子 | 第32-33页 |
| 3.2.4 遗传算法的改进 | 第33-35页 |
| 第4章 航班机组自动排班算法设计 | 第35-49页 |
| 4.1 机组配对算法 | 第35-41页 |
| 4.1.1 实施机组配对策略 | 第36-38页 |
| 4.1.2 相关航班配对计算方法 | 第38-39页 |
| 4.1.3 机组配对编码设计 | 第39-40页 |
| 4.1.4 适应度函数的设计 | 第40-41页 |
| 4.2 机组人员调度的算法 | 第41-45页 |
| 4.2.1 成员指派实现策略 | 第41-42页 |
| 4.2.2 相关机组人员的算法模型 | 第42页 |
| 4.2.3 机组成员指派编码设计 | 第42-44页 |
| 4.2.4 适应度函数的设计 | 第44-45页 |
| 4.3 遗传算子设计 | 第45-48页 |
| 4.3.1 选择算子设计 | 第45-46页 |
| 4.3.2 杂交算子设计 | 第46-47页 |
| 4.3.3 变异算子设计 | 第47-48页 |
| 4.4 参数设置 | 第48-49页 |
| 第5章 机组排班系统研究分析 | 第49-66页 |
| 5.1 基础信息数据处理 | 第49-51页 |
| 5.2 机组配对研究 | 第51-57页 |
| 5.2.1 机组配对数据结构设计 | 第51-53页 |
| 5.2.2 机组配对功能及流程图描述 | 第53-57页 |
| 5.3 机组人员指派研究 | 第57-63页 |
| 5.3.1 机组成员数据结构设计 | 第57-59页 |
| 5.3.2 机组指派功能及流程图描述 | 第59-63页 |
| 5.4 测试分析 | 第63-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
