| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 桩板结构理论实验研究 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 桩板结构的力学计算相关理论研究 | 第16-36页 |
| 2.1 滑坡推力的计算方法 | 第16-20页 |
| 2.1.1 传递系数法计算滑坡推力 | 第16-17页 |
| 2.1.2 传递系数法的改进及推导 | 第17-18页 |
| 2.1.3 两种方法的比较 | 第18-20页 |
| 2.2 桩身悬臂段的内力和位移计算 | 第20-22页 |
| 2.2.1 将桩身按照悬臂桩考虑固定底层一端计算自由段内力和位移 | 第20-22页 |
| 2.3 桩身嵌固段的内力和位移计算 | 第22-24页 |
| 2.4 弹性桩嵌固段内力和位移的计算 | 第24-30页 |
| 2.5 K值、M值对桩身嵌固形式的影响 | 第30-32页 |
| 2.6 桩身嵌固深度对桩身内力的影响 | 第32-35页 |
| 2.7 本章结论 | 第35-36页 |
| 第三章 桩板结构土拱效应的研究 | 第36-51页 |
| 3.1 土拱效应的提出及研究情况 | 第36-37页 |
| 3.2 土拱效应的力学分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 桩身受力模型与受力公式 | 第38-39页 |
| 3.3 桩间挡板土压力的计算 | 第39-42页 |
| 3.3.1 拟化筒仓法 | 第41-42页 |
| 3.4 桩间土拱效应的影响分析 | 第42-49页 |
| 3.4.1 内摩擦角对桩间拱效应的影响 | 第44-46页 |
| 3.4.2 粘聚力对桩间拱效应的影响 | 第46-48页 |
| 3.4.3 结果分析 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 桩板结构的优化设计 | 第51-72页 |
| 4.1 板位置不同时的传力机制分析 | 第51-52页 |
| 4.2 桩板后土压力与桩板弯矩的计算 | 第52-55页 |
| 4.2.1 挡板放置在桩身之前的研究分析 | 第52-54页 |
| 4.2.2 挡板放置在桩身之后的研究分析 | 第54-55页 |
| 4.3 挡板放置在桩前与桩后的数值模拟 | 第55-61页 |
| 4.4 桩身嵌固深度的数值分析 | 第61-65页 |
| 4.5 等值梁法来计算桩身的嵌固深度 | 第65-68页 |
| 4.6 桩身嵌固深度的计算优化及推导 | 第68-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第78页 |