执法船舶节能方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 船舶节能技术发展的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 执法船舶介绍 | 第13-17页 |
| 2.1 执法船舶定义与功能 | 第13页 |
| 2.2 执法船舶的分类 | 第13-14页 |
| 2.3 我国执法船舶现状 | 第14-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 执法船舶使用管理节能法 | 第17-25页 |
| 3.1 执法船舶使用管理节能分析 | 第17页 |
| 3.2 船用燃油优化 | 第17-20页 |
| 3.2.1 船用燃油的介绍 | 第17-18页 |
| 3.2.2 燃油的选用优化 | 第18页 |
| 3.2.3 燃油添加剂的选用 | 第18-19页 |
| 3.2.4 轻重油转换装置 | 第19-20页 |
| 3.3 船舶航速优化 | 第20-22页 |
| 3.3.1 船舶功率、航速与油耗的关系 | 第20-21页 |
| 3.3.2 合理选择航速 | 第21-22页 |
| 3.4 执法调度工作优化 | 第22-23页 |
| 3.5 执法船舶管理维护优化 | 第23页 |
| 3.6 本章小结 | 第23-25页 |
| 第4章 执法船船型及用材的优化 | 第25-32页 |
| 4.1 船型优化 | 第25-27页 |
| 4.2 船舶阻力与推进特性 | 第27-30页 |
| 4.2.1 船舶阻力 | 第27-29页 |
| 4.2.2 推进特性 | 第29-30页 |
| 4.3 执法船体材料优化 | 第30-31页 |
| 4.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第5章 电气节能技术研究 | 第32-45页 |
| 5.1 概述 | 第32-33页 |
| 5.2 节能分析 | 第33页 |
| 5.3 降低电力系统功率消耗的主要方法 | 第33-44页 |
| 5.3.1 冷却水系统变频技术研究 | 第33-38页 |
| 5.3.2 变频技术的应用 | 第38-44页 |
| 5.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第6章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 6.1 结论 | 第45-46页 |
| 6.2 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 作者简介 | 第50页 |
