半桥三电平ZVS充电机及其并联均流技术的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 电动汽车充电机研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 充电机结构组成 | 第11-12页 |
| 1.2.2 关键技术 | 第12-15页 |
| 1.3 论文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第二章 半桥三电平ZVS变换器 | 第17-33页 |
| 2.1 半桥三电平ZVS变换器 | 第17-18页 |
| 2.2 半桥三电平ZVS变换器的控制方法 | 第18-20页 |
| 2.3 工作模态分析 | 第20-27页 |
| 2.4 主开关ZVS实现条件和占空比丢失 | 第27-29页 |
| 2.4.1 实现ZVS的条件 | 第27-28页 |
| 2.4.2 占空比丢失 | 第28-29页 |
| 2.5 半桥三电平ZVS变换器仿真 | 第29-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 充电机硬件电路设计 | 第33-55页 |
| 3.1 充电机的主要功能需求和技术指标 | 第33-34页 |
| 3.2 系统电路组成 | 第34页 |
| 3.3 主功率电路设计 | 第34-42页 |
| 3.3.1 工作频率及开关管选择 | 第34-36页 |
| 3.3.2 主变压器设计 | 第36-38页 |
| 3.3.3 并联谐振电容和串联谐振电感选取 | 第38-39页 |
| 3.3.4 隔直电容的选取 | 第39-40页 |
| 3.3.5 输出滤波电感设计 | 第40-41页 |
| 3.3.6 输出滤波电容设计 | 第41-42页 |
| 3.4 测控电路设计 | 第42-49页 |
| 3.4.1 控制电路 | 第42-44页 |
| 3.4.2 信号检测电路设计 | 第44-48页 |
| 3.4.3 CAN隔离通信电路设计 | 第48-49页 |
| 3.5 驱动电路和供电电路设计 | 第49-53页 |
| 3.5.1 驱动电路设计 | 第49-52页 |
| 3.5.2 系统供电设计 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 充电机并联均流技术的研究 | 第55-70页 |
| 4.1 充电机并联基本要求 | 第55页 |
| 4.2 数字均流技术 | 第55-56页 |
| 4.3 基于CAN总线的并联均流方案设计 | 第56-62页 |
| 4.3.1 CAN总线简介 | 第56-57页 |
| 4.3.2 均流控制方案 | 第57-60页 |
| 4.3.3 均流控制概述 | 第60-62页 |
| 4.4 双闭环控制系统设计 | 第62-69页 |
| 4.4.1 半桥三电平ZVS充电机小信号建模 | 第62-65页 |
| 4.4.2 电流内环设计 | 第65-68页 |
| 4.4.3 电压外环设计 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第70-81页 |
| 5.1 充电机参数测试与结果分析 | 第70-75页 |
| 5.1.1 样机实物图 | 第70-71页 |
| 5.1.2 控制电路测试 | 第71页 |
| 5.1.3 驱动电路测试 | 第71-72页 |
| 5.1.4 主电路参数测试 | 第72-74页 |
| 5.1.5 效率测试 | 第74-75页 |
| 5.2 均流效果仿真分析 | 第75-80页 |
| 5.2.1 满载实验 | 第76-77页 |
| 5.2.2 轻载实验 | 第77-78页 |
| 5.2.3 负载突变实验 | 第78-79页 |
| 5.2.4 参考电压突变实验 | 第79-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
