| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-29页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 超薄汽车防护玻璃 | 第12-19页 |
| 1.2.1 防护玻璃的分类 | 第12-13页 |
| 1.2.2 防护玻璃的有机层—聚碳酸酯(PC)和聚氨酯(PU) | 第13-15页 |
| 1.2.3 防护玻璃的无机层—钢化玻璃(TG) | 第15-16页 |
| 1.2.4 防护玻璃的抗冲击性能的测试 | 第16-18页 |
| 1.2.5 防护玻璃抗冲击性能的提升 | 第18-19页 |
| 1.3 有限元分析方法在防护玻璃防护性能中的应用 | 第19-28页 |
| 1.3.1 有限元法的发展历史 | 第20-21页 |
| 1.3.2 有限元法常用术语 | 第21页 |
| 1.3.3 有限元分析的理论基础 | 第21-23页 |
| 1.3.4 有限元分析的冲击动力学基础 | 第23-25页 |
| 1.3.5 碰撞时的接触算法 | 第25-26页 |
| 1.3.6 有限元软件AnsysWorkbench | 第26-27页 |
| 1.3.7 误差处理与精度提升 | 第27-28页 |
| 1.4 立题依据与研究内容 | 第28-29页 |
| 第二章 实验过程与模拟分析方法 | 第29-35页 |
| 2.1 样品制备与测试表证方法 | 第29-32页 |
| 2.1.1 钢化玻璃和防护玻璃的样品 | 第29-30页 |
| 2.1.2 样品的表征方法 | 第30-32页 |
| 2.2 模拟仿真分析方法 | 第32-35页 |
| 第三章 防护玻璃面板的本构方程 | 第35-57页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 防护玻璃面板的力学性能 | 第36-43页 |
| 3.2.1 准静态压缩性能 | 第36-37页 |
| 3.2.2 准静态拉伸性能 | 第37-39页 |
| 3.2.3 动态压缩性能 | 第39-43页 |
| 3.3 防护玻璃面板的JH2模型参数计算 | 第43-49页 |
| 3.3.1 JH2模型描述 | 第43-45页 |
| 3.3.2 参数的确定 | 第45-49页 |
| 3.4 JH2参数的验证计算 | 第49-56页 |
| 3.4.1 SHPB测试模拟计算 | 第49-51页 |
| 3.4.2 防护玻璃的冲击实验模拟 | 第51-56页 |
| 3.5 本章总结 | 第56-57页 |
| 第四章 防护玻璃的抗冲击性能实验分析 | 第57-65页 |
| 4.1 冲击棒冲击测试 | 第57-60页 |
| 4.2 钢球冲击测试 | 第60-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 防护玻璃抗冲击性能模拟仿真分析 | 第65-71页 |
| 5.1 模拟仿真建模 | 第65-66页 |
| 5.2 模拟与实验结果对比分析 | 第66-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-71页 |
| 第六章 全文总结 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 个人简历 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第83页 |