陕煤化集团煤炭物流网络优化及集成管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.1.3 课题背景 | 第15-16页 |
| 1.2 研究综述 | 第16-20页 |
| 1.2.1 煤炭物流研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 煤炭物流网络研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.3 相关研究综述总结 | 第19-20页 |
| 1.3 主要研究内容及研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21页 |
| 1.4 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 概念界定与理论基础 | 第23-42页 |
| 2.1 概念界定 | 第23-28页 |
| 2.1.1 煤炭物流概述 | 第23-25页 |
| 2.1.2 煤炭物流网络概述 | 第25-28页 |
| 2.2 物流网络理论 | 第28-33页 |
| 2.2.1 物流网络集成化 | 第28-30页 |
| 2.2.2 物流网络协同运作机制 | 第30-31页 |
| 2.2.3 协同运作层次及要求 | 第31-33页 |
| 2.3 物流集成理论 | 第33-41页 |
| 2.3.1 集成理论的基本思想 | 第33-35页 |
| 2.3.2 物流链、供应链与集成关系 | 第35-38页 |
| 2.3.3 物流集成系统 | 第38-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 煤炭物流网络优化需求分析 | 第42-63页 |
| 3.1 煤炭物流网络现状分析 | 第42-46页 |
| 3.1.1 我国煤炭物流网络发展状况分析 | 第42-45页 |
| 3.1.2 陕西省煤炭物流网络发展现状 | 第45-46页 |
| 3.2 煤炭物流网络优化的动因分析 | 第46-57页 |
| 3.2.1 煤炭市场供需形势分析 | 第46-51页 |
| 3.2.2 煤炭运输能力分析 | 第51-56页 |
| 3.2.3 煤炭物流资源整合分析 | 第56-57页 |
| 3.3 煤炭物流网络优化的必要性 | 第57-61页 |
| 3.3.1 煤炭物流网络发展障碍 | 第57-59页 |
| 3.3.2 陕煤化煤炭物流网络优化需求 | 第59-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 煤炭物流网络优化方案 | 第63-84页 |
| 4.1 基础设施网络的优化 | 第63-74页 |
| 4.1.1 铁路运输通道优化 | 第63-65页 |
| 4.1.2 公路运输通道优化 | 第65-68页 |
| 4.1.3 多式联运通道优化 | 第68-70页 |
| 4.1.4 煤炭物流节点优化 | 第70-74页 |
| 4.2 煤炭信息网络的优化 | 第74-78页 |
| 4.2.1 信息网络优化思路 | 第74-75页 |
| 4.2.2 信息网络优化方案 | 第75-78页 |
| 4.3 组织网络的优化 | 第78-81页 |
| 4.3.1 既有组织机构功能 | 第78-79页 |
| 4.3.2 组织网络优化思路 | 第79-80页 |
| 4.3.3 组织网络优化方案 | 第80-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-84页 |
| 第五章 煤炭物流网络集成管理 | 第84-92页 |
| 5.1 煤炭物流网络集成化 | 第84-86页 |
| 5.1.1 煤炭物流网络集成内涵 | 第84-85页 |
| 5.1.2 物流集成基础要求 | 第85-86页 |
| 5.2 物流集成体的选择及培育 | 第86-88页 |
| 5.2.1 物流集成体的选择 | 第86-87页 |
| 5.2.2 物流集成体的培育 | 第87-88页 |
| 5.3 煤炭物流网络集成运作模式 | 第88-91页 |
| 5.3.1 既有煤炭物流运作模式 | 第88-89页 |
| 5.3.2 物流集成运作模式 | 第89-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 总结与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研项目 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
