| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题背景及国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 课题来源 | 第10-11页 |
| 1.2.2 转子动力学发展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 转子动力学领域国内外同类软件 | 第12-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 软件核心分析计算功能模块开发 | 第15-45页 |
| 2.1 建模模块理论基础及开发 | 第15-21页 |
| 2.1.1 转子有限元模型 | 第16-18页 |
| 2.1.2 轴承-基座-密封模型 | 第18-20页 |
| 2.1.3 模型数据结构及建模过程 | 第20-21页 |
| 2.2 静态分析模块开发 | 第21-28页 |
| 2.2.1 多种载荷状态下转子挠度及载荷分析 | 第21-24页 |
| 2.2.2 联轴器张口及错位值计算 | 第24-28页 |
| 2.3 轴承分析模块开发 | 第28-34页 |
| 2.3.1 轴承分析模块功能与流程 | 第28-30页 |
| 2.3.2 圆柱瓦滑动轴承动力学特性分析计算 | 第30-31页 |
| 2.3.3 可倾瓦轴承动力学特性分析计算 | 第31-34页 |
| 2.4 动力学分析模块开发 | 第34-44页 |
| 2.4.1 临界转速分析计算 | 第35-39页 |
| 2.4.2 不平衡响应分析计算 | 第39-41页 |
| 2.4.3 稳定性分析计算 | 第41-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 软件辅助功能模块开发及软件集成 | 第45-58页 |
| 3.1 软件模型编辑功能开发 | 第45-46页 |
| 3.1.1 模型单元集成编辑器开发 | 第45-46页 |
| 3.1.2 材料及润滑油数据库开发 | 第46页 |
| 3.2 软件后处理功能开发 | 第46-50页 |
| 3.2.1 文本结果输出功能开发 | 第46-47页 |
| 3.2.2 图形结果输出功能开发 | 第47-48页 |
| 3.2.3 注册及认证功能开发 | 第48-49页 |
| 3.2.4 软件帮助与查询功能开发 | 第49-50页 |
| 3.3 编程语言与开发框架 | 第50-51页 |
| 3.4 软件功能集成与开发 | 第51-53页 |
| 3.5 软件分层架构 | 第53-56页 |
| 3.5.1 功能层架构 | 第53-54页 |
| 3.5.2 交互层架构 | 第54-56页 |
| 3.6 软件工作流程 | 第56-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 典型转子系统和实际机组轴系动静态特性计算及对比分析 | 第58-73页 |
| 4.1 典型转子系统动力学特性计算的对比分析 | 第58-61页 |
| 4.1.1 等截面回转轴动力学特性计算对比分析 | 第58-59页 |
| 4.1.2 Jeffcott转子系统的动力学特性计算的对比分析 | 第59-61页 |
| 4.2 300MW汽轮机组轴系动静态特性的分析计算结果 | 第61-72页 |
| 4.2.1 实际机组模型参数 | 第61-62页 |
| 4.2.2 静态分析计算结果 | 第62-64页 |
| 4.2.3 轴承分析计算结果 | 第64-67页 |
| 4.2.4 临界转速分析计算结果 | 第67-70页 |
| 4.2.5 不平衡响应分析计算结果 | 第70-71页 |
| 4.2.6 稳定性分析计算结果 | 第71-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
