基于BIM的桥梁养护管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关领域国内外发展与研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 桥梁管理系统发展与研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 BIM的发展与研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3 基于现状的思考 | 第18页 |
| 1.4 主要研究内容、技术路线和意义 | 第18-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-22页 |
| 第二章 基于BIM的桥梁信息管理 | 第22-46页 |
| 2.1 基于BIM的建养一体化信息管理 | 第22-27页 |
| 2.1.1 桥梁建养一体化概念 | 第22-24页 |
| 2.1.2 基于BIM的建养一体化信息管理架构 | 第24-25页 |
| 2.1.3 基于BIM的建养一体化信息管理的特点 | 第25-27页 |
| 2.2 面向运维阶段的BIM异构数据管理 | 第27-32页 |
| 2.2.1 桥梁运维阶段的BIM数据流特点 | 第27-29页 |
| 2.2.2 BIM异构数据 | 第29-30页 |
| 2.2.3 BIM异构数据的集成 | 第30-32页 |
| 2.3 BIM与桥梁检测数据的集成架构 | 第32-45页 |
| 2.3.1 BIM与桥梁检测数据的集成框架 | 第32-33页 |
| 2.3.2 桥梁信息模型的层次化和编码体系 | 第33-39页 |
| 2.3.3 桥梁缺损模型的创建 | 第39-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 辅助决策支持系统的架构 | 第46-64页 |
| 3.1 辅助决策支持系统框架 | 第46-47页 |
| 3.2 桥梁结构病害及其成因分析 | 第47-52页 |
| 3.3 典型病害的维修对策 | 第52-55页 |
| 3.3.1 裂缝处置的一般原则 | 第52-53页 |
| 3.3.2 裂缝的维修措施 | 第53-55页 |
| 3.4 决策支持系统的构建 | 第55-62页 |
| 3.4.1 软件支持 | 第55-59页 |
| 3.4.2 系统的实现思路 | 第59-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 基于BIM的桥梁状况评估 | 第64-80页 |
| 4.1 基于BIM的桥梁状况评估系统框架 | 第64-65页 |
| 4.2 应用BIM辅助桥梁检查 | 第65-69页 |
| 4.3 辅助桥梁技术状况评定与决策建议 | 第69-73页 |
| 4.3.1 基于BIM的桥梁技术状况评定 | 第69-72页 |
| 4.3.2 基于BIM的辅助决策建议 | 第72-73页 |
| 4.4 基于VBA的桥梁评估决策程序 | 第73-78页 |
| 4.4.1 桥梁技术状况评估设计 | 第73-77页 |
| 4.4.2 桥梁养护维修建议设计 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 基于建养一体化的施工信息管理平台 | 第80-92页 |
| 5.1 项目背景 | 第80-81页 |
| 5.2 项目研究的必要性 | 第81-82页 |
| 5.3 BIM技术在鱼山大桥施工中的具体应用 | 第82-84页 |
| 5.4 施工信息协同平台的搭建 | 第84-90页 |
| 5.4.1 平台建立的目标 | 第84-85页 |
| 5.4.2 平台实现架构 | 第85-87页 |
| 5.4.3 平台具体功能的实现 | 第87-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 本文主要研究工作与结论 | 第92页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第92-93页 |
| 6.3 对未来研究工作的建议(不足之处) | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第99页 |
