| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第9-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-29页 |
| 1.1 约束系统介绍 | 第10-11页 |
| 1.2 现有乘员约束系统存在的问题 | 第11-16页 |
| 1.2.1 胸部集中载荷 | 第12-14页 |
| 1.2.2 下潜运动 | 第14-15页 |
| 1.2.3 后排乘员保护和未来交通 | 第15-16页 |
| 1.3 乘员约束系统的改进 | 第16-21页 |
| 1.3.1 胸部保护的改进 | 第16-19页 |
| 1.3.2 下潜运动的防护 | 第19-20页 |
| 1.3.3 后排乘员保护的改进 | 第20-21页 |
| 1.4 其他常见乘员约束系统 | 第21-25页 |
| 1.4.1 校车乘员约束系统 | 第21-23页 |
| 1.4.2 赛车乘员约束系统 | 第23-25页 |
| 1.5 常用乘员替代物 | 第25-27页 |
| 1.5.1 假人和假人模型 | 第25-26页 |
| 1.5.2 尸体和人体模型 | 第26-27页 |
| 1.6 研究意义和目标 | 第27页 |
| 1.7 论文主要内容 | 第27-29页 |
| 第2章 新型乘员约束系统的提出 | 第29-52页 |
| 2.1 均衡乘员约束系统概念 | 第29-39页 |
| 2.1.1 概念的提出 | 第30-31页 |
| 2.1.2 概念的仿真实现 | 第31-32页 |
| 2.1.3 概念的初步验证 | 第32-35页 |
| 2.1.4 概念的改进 | 第35-38页 |
| 2.1.5 概念可实现性 | 第38-39页 |
| 2.2 座椅对乘员运动的影响 | 第39-46页 |
| 2.2.1 座椅有限元模型建立 | 第39-43页 |
| 2.2.2 座椅台车的仿真 | 第43-46页 |
| 2.3 均衡约束不同参数对乘员运动响应和损伤的影响 | 第46-50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 新型乘员约束系统的评价 | 第52-73页 |
| 3.1 不同乘员约束系统下假人模型的运动响应和损伤情况 | 第53-61页 |
| 3.1.1 乘员运动 | 第54-55页 |
| 3.1.2 头部损伤 | 第55-56页 |
| 3.1.3 颈部损伤 | 第56-58页 |
| 3.1.4 胸部损伤 | 第58-59页 |
| 3.1.5 骨盆输出 | 第59-61页 |
| 3.2 不同乘员约束系统下人体模型的运动响应和损伤情况 | 第61-70页 |
| 3.2.1 损伤输出定义 | 第62-63页 |
| 3.2.2 乘员运动 | 第63-65页 |
| 3.2.3 头部损伤 | 第65页 |
| 3.2.4 胸部损伤 | 第65-70页 |
| 3.3 本章小结 | 第70-73页 |
| 第4章 新型乘员约束系统的高速碰撞保护效果 | 第73-88页 |
| 4.1 均衡约束条件下乘员承受极限碰撞速度研究 | 第73-81页 |
| 4.1.1 研究方法 | 第73-75页 |
| 4.1.2 乘员空间和损伤风险评价 | 第75-76页 |
| 4.1.3 仿真结果 | 第76-81页 |
| 4.2 81km/h真实碰撞波形下的乘员保护 | 第81-86页 |
| 4.2.1 碰撞加速度曲线对比 | 第82页 |
| 4.2.2 仿真结果 | 第82-86页 |
| 4.3 本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 新型乘员约束概念对后倾乘员的保护 | 第88-110页 |
| 5.1 乘员模型 | 第89-91页 |
| 5.1.1 乘员模型的选择 | 第89页 |
| 5.1.2 模型姿态的调整 | 第89-91页 |
| 5.2 后倾乘员在安全带约束下的运动情况 | 第91-93页 |
| 5.3 基于均衡约束概念的后倾乘员的下潜防护策略 | 第93-94页 |
| 5.4 后倾乘员在膝部约束下的运动研究 | 第94-105页 |
| 5.4.1 仿真模型介绍 | 第94-95页 |
| 5.4.2 仿真结果 | 第95-97页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第97-102页 |
| 5.4.4 膝部挡板角度对后倾乘员保护的影响 | 第102-103页 |
| 5.4.5 座椅对于后倾乘员保护的影响 | 第103-105页 |
| 5.5 后倾乘员保护策略验证 | 第105-107页 |
| 5.5.1 保护策略 | 第105页 |
| 5.5.2 仿真研究 | 第105-107页 |
| 5.6 本章小结 | 第107-110页 |
| 第6章 结论与展望 | 第110-113页 |
| 参考文献 | 第113-121页 |
| 致谢 | 第121-123页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第123页 |
