城市客运枢纽站旅客流线优化研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-8页
ABSTRACT	第8-10页
目录	第10-13页
图形目录	第13-14页
表格目录	第14-15页
1 绪论	第15-31页
·研究背景与意义	第15-19页
·研究背景	第15-17页
·问题提出	第17-18页
·研究意义	第18-19页
·既有研究综述	第19-25页
·理论研究成果	第19-23页
·实证研究成果	第23-25页
·研究目标与主要研究内容	第25-26页
·研究目标	第25-26页
·主要研究内容	第26页
·研究方法与技术路线	第26-31页
·主要研究方法	第27页
·技术路线及论文结构	第27-31页
2 综合客运枢纽等级划分与流线优化	第31-53页
·综合枢纽等级划分	第31-41页
·既有枢纽等级划分方法	第31-36页
·综合枢纽等级划分原则	第36-37页
·综合枢纽等级划分标准	第37-40页
·典型枢纽分类	第40-41页
·综合枢纽旅客流线优化	第41-46页
·基本概念	第41-42页
·流线特点	第42页
·流线类型	第42-43页
·流线优化原则	第43-44页
·流线疏解方法	第44-46页
·不同类型枢纽流线优化目标	第46-51页
·流线与枢纽等级相协调	第47-49页
·流线与枢纽空间布局相协调	第49-51页
·本章小结	第51-53页
3 枢纽站内旅客流线广义费用模型研究	第53-73页
·广义费用建模考虑因素	第53-58页
·枢纽站内建筑结构	第53-54页
·旅客流特点	第54-56页
·影响服务水平因素	第56-58页
·基于流线方案的路段费用模型	第58-62页
·一般路段费用函数	第58-61页
·考虑服务水平的路段费用函数	第61-62页
·基于流线方案的节点费用模型	第62-70页
·枢纽站内节点交通行为	第62-64页
·节点人流运动特点描述	第64-67页
·节点费用参数分析	第67-69页
·节点费用函数	第69-70页
·本章小结	第70-73页
4 基于客流分配的枢纽站流线优化模型	第73-99页
·问题背景	第73-80页
·枢纽站旅客配流与道路配流的比较	第73-75页
·路径选择研究	第75-77页
·指示标志对路径选择的影响	第77-78页
·交通流分配研究	第78-80页
·旅客流线优化模型	第80-85页
·符号定义和基本假设	第80-82页
·模型构建	第82-84页
·算法	第84-85页
·算例分析	第85-90页
·案例枢纽站网络	第86-88页
·计算结果与分析	第88-90页
·不确定性分析	第90-96页
·总需求变化分析	第91-93页
·单OD需求变化分析	第93-96页
·本章小结	第96-99页
5 基于最大熵原理的枢纽站旅客流线优化方法	第99-123页
·流线优化的测度熵	第99-105页
·信息熵	第99-101页
·最大熵原理	第101-103页
·测度熵	第103-105页
·流线优化的最大熵模型	第105-113页
·符号定义与假设	第105-106页
·模型构建	第106-109页
·算法	第109-111页
·算例分析	第111-113页
·不确定性分析	第113-121页
·需求的不确定性	第114-118页
·广义费用估计的不确定性	第118-121页
·本章小结	第121-123页
6 结论与展望	第123-129页
·主要工作及研究结论	第123-126页
·主要创新点	第126-128页
·研究展望	第128-129页
参考文献	第129-137页
作者简历	第137-141页
学位论文数据集	第141页