| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 二硫化钨固体润滑涂层研究进展 | 第10-12页 |
| 1.3 微胶囊技术研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3.1 微胶囊技术 | 第13页 |
| 1.3.2 微胶囊润滑材料研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 微胶囊性能影响因素 | 第14-15页 |
| 1.4 紫外光固化涂层研究进展 | 第15-19页 |
| 1.4.1 紫外光固化技术 | 第15页 |
| 1.4.2 紫外光固化涂层性能影响因素 | 第15-18页 |
| 1.4.3 紫外光固化涂层研究进展 | 第18-19页 |
| 1.5 本文选题背景和主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 底材磷化性能研究 | 第20-29页 |
| 2.1 实验部分 | 第20-22页 |
| 2.1.1 试验设备与试剂 | 第20页 |
| 2.1.2 前处理液和磷化液的制备 | 第20页 |
| 2.1.3 磷化工艺流程 | 第20-21页 |
| 2.1.4 磷化液酸度测定 | 第21页 |
| 2.1.5 磷化膜性能评定 | 第21-22页 |
| 2.2 结果与讨论 | 第22-28页 |
| 2.2.1 磷化成膜主剂浓度对磷化的影响 | 第22-25页 |
| 2.2.2 磷化成膜助剂浓度对磷化膜的影响 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 改性WS2固体润滑涂层性能研究 | 第29-47页 |
| 3.1 改性WS2固体润滑涂层制备 | 第29-30页 |
| 3.1.1 试验设备与试剂 | 第29页 |
| 3.1.2 改性WS2的制备 | 第29-30页 |
| 3.1.3 固体润滑涂层的制备 | 第30页 |
| 3.2 摩擦磨损性能评价 | 第30-31页 |
| 3.2.1 磨损实验 | 第30-31页 |
| 3.2.2 涂层磨痕形貌 | 第31页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第31-45页 |
| 3.3.1 甲基丙烯酸甲酯改性WS2固体润滑涂层摩擦磨损性能 | 第31-37页 |
| 3.3.2 环氧树脂改性WS2固体润滑涂层摩擦磨损性能 | 第37-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 微胶囊化固体润滑涂层性能研究 | 第47-61页 |
| 4.1 微胶囊化固体润滑涂层制备 | 第47-49页 |
| 4.1.1 试验设备与试剂 | 第47页 |
| 4.1.2 微胶囊的制备 | 第47-48页 |
| 4.1.3 固体润滑涂层的制备 | 第48-49页 |
| 4.2 微胶囊WS2理化性能表征 | 第49-50页 |
| 4.2.1 沉降性能测试 | 第49-50页 |
| 4.2.2 涂层附着力性能测试 | 第50页 |
| 4.3 摩擦磨损性能评价 | 第50页 |
| 4.3.1 磨损实验 | 第50页 |
| 4.3.2 涂层磨痕形貌 | 第50页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第50-60页 |
| 4.4.1 微胶囊WS2固体润滑涂层摩擦磨损性能 | 第50-54页 |
| 4.4.2 微胶囊二氧化硅包覆机油固体润滑涂层摩擦磨损性能 | 第54-56页 |
| 4.4.3 微胶囊聚丙烯酰胺包覆机油固体润滑涂层摩擦磨损性能 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 紫外光固化固体润滑涂层性能研究 | 第61-71页 |
| 5.1 紫外光固化固体润滑涂层制备 | 第61-62页 |
| 5.1.1 试验设备与试剂 | 第61页 |
| 5.1.2 紫外光固化涂层制备流程 | 第61-62页 |
| 5.2 热重分析测试 | 第62页 |
| 5.3 摩擦磨损性能评价 | 第62页 |
| 5.3.1 磨损试验 | 第62页 |
| 5.3.2 涂层磨痕形貌 | 第62页 |
| 5.4 结果与讨论 | 第62-70页 |
| 5.4.1 涂层TG-DTG分析 | 第62-63页 |
| 5.4.2 乳化剂对紫外光固化固体润滑涂层摩擦磨损性能影响 | 第63-65页 |
| 5.4.3 固体润滑剂对紫外光固化固体润滑涂层摩擦磨损性能影响 | 第65-68页 |
| 5.4.4 颜料对紫外光固化固体润滑涂层摩擦磨损性能影响 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 本文特色与创新之处 | 第77-78页 |
| 在学研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
