大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥结构静力性能仿真分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 公轨两用钢桁梁斜拉桥的特点和发展概况 | 第8-10页 |
| 1.2 公轨两用钢桁梁斜拉桥静力性能研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 依托工程 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 施工过程静力性能仿真分析 | 第16-50页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 有限元仿真分析模型 | 第16-21页 |
| 2.3 斜拉桥合理施工索力的确定 | 第21-23页 |
| 2.3.1 合理成桥状态目标 | 第21-22页 |
| 2.3.2 合理施工索力的确定 | 第22-23页 |
| 2.4 最大双悬臂阶段结构分析 | 第23-31页 |
| 2.4.1 主梁位移、受力性能分析 | 第23-27页 |
| 2.4.2 桥塔、斜拉索受力性能分析 | 第27-31页 |
| 2.5 边跨合龙阶段结构分析 | 第31-39页 |
| 2.5.1 主梁位移、受力性能分析 | 第31-35页 |
| 2.5.2 桥塔、斜拉索受力性能分析 | 第35-39页 |
| 2.6 成桥阶段结构分析 | 第39-48页 |
| 2.6.1 主梁位移、受力性能分析 | 第39-44页 |
| 2.6.2 桥塔、斜拉索受力性能分析 | 第44-48页 |
| 2.7 小结 | 第48-50页 |
| 第三章 运营阶段静力性能仿真分析 | 第50-77页 |
| 3.1 概述 | 第50页 |
| 3.2 活载作用受力性能分析 | 第50-58页 |
| 3.2.1 支反力和主要构件位移 | 第50-52页 |
| 3.2.2 主桁受力性能分析 | 第52-55页 |
| 3.2.3 桥塔、斜拉索受力性能分析 | 第55-58页 |
| 3.3 温度荷载作用受力性能分析 | 第58-65页 |
| 3.4 静阵风荷载作用受力性能分析 | 第65-67页 |
| 3.5 支座沉降作用受力性能分析 | 第67-72页 |
| 3.6 荷载组合作用计算分析 | 第72-76页 |
| 3.7 小结 | 第76-77页 |
| 第四章 静力性能荷载参数敏感性分析 | 第77-92页 |
| 4.1 概述 | 第77页 |
| 4.2 温度荷载对结构静力性能的影响研究 | 第77-83页 |
| 4.2.1 整体温度变化对塔偏的影响 | 第77页 |
| 4.2.2 整体温度变化对主梁位移的影响 | 第77-78页 |
| 4.2.3 整体温度变化对主梁受力的影响 | 第78-82页 |
| 4.2.4 整体温度变化对桥塔应力的影响 | 第82-83页 |
| 4.3 风荷载对结构静力性能的影响研究 | 第83-85页 |
| 4.3.1 基准风速变化对塔偏的影响 | 第83页 |
| 4.3.2 基准风速变化对主梁横向变形的影响 | 第83-84页 |
| 4.3.3 基准风速变化对主梁受力的影响 | 第84-85页 |
| 4.3.4 基准风速变化对桥塔受力的影响 | 第85页 |
| 4.4 支座沉降对结构静力性能的影响 | 第85-90页 |
| 4.4.1 最不利支座沉降工况的确定 | 第85-88页 |
| 4.4.2 沉降量对主梁受力的影响 | 第88-90页 |
| 4.5 小结 | 第90-92页 |
| 结论与展望 | 第92-94页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
