| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 主要技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 厦蓉线高速公路道路现状分析 | 第15-26页 |
| 2.1 工程概况 | 第15-17页 |
| 2.1.1 项目背景 | 第15页 |
| 2.1.2 路线起终点 | 第15-17页 |
| 2.1.3 路线走向 | 第17页 |
| 2.1.4 主要控制点 | 第17页 |
| 2.2 技术标准及工程规模 | 第17-21页 |
| 2.2.1 技术标准 | 第17-19页 |
| 2.2.2 路基标准横断面形式 | 第19页 |
| 2.2.3 互通式立交的设置 | 第19-20页 |
| 2.2.4 工程规模 | 第20-21页 |
| 2.3 自然条件、土地利用及社会影响分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 自然条件分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 土地利用情况 | 第22页 |
| 2.3.3 社会影响分析 | 第22-23页 |
| 2.4 旧路工程现状及存在的主要问题 | 第23-25页 |
| 2.4.1 交通状况 | 第23-24页 |
| 2.4.2 现状路线平、纵面 | 第24页 |
| 2.4.3 主要存在问题 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高速公路路基路面改扩建方案研究 | 第26-41页 |
| 3.1 厦蓉线高速公路技术状况 | 第26-28页 |
| 3.1.1 厦蓉线高速公路路基概况 | 第26-28页 |
| 3.1.2 厦蓉高速公路旧路路面利用 | 第28页 |
| 3.2 路基改扩建方案研究 | 第28-38页 |
| 3.2.1 路基加宽方式 | 第29-30页 |
| 3.2.2 路基标准横断面设计 | 第30-35页 |
| 3.2.3 新旧路基拼接设计 | 第35-38页 |
| 3.3 路面改扩建方案研究 | 第38-39页 |
| 3.3.1 路面改扩建设计原则、设计标准及依据 | 第38页 |
| 3.3.2 常用路面拼接形式 | 第38-39页 |
| 3.3.3 路面拼接方案设计 | 第39页 |
| 3.4 路基、路面的排水设计 | 第39-40页 |
| 3.4.1 排水设计原则 | 第39页 |
| 3.4.2 路基、路面排水 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 互通式立交改扩建方案研究 | 第41-53页 |
| 4.1 互通式立交改扩建设计原则及技术标准 | 第41-44页 |
| 4.1.1 改扩建方案设计原则 | 第41页 |
| 4.1.2 互通式立交设计技术标准 | 第41-44页 |
| 4.2 总体扩建思路 | 第44-46页 |
| 4.2.1 互通通行能力理论分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 转向交通量预测值的适应性分析 | 第45-46页 |
| 4.3 互通立交改扩建方式及适用条件 | 第46-49页 |
| 4.3.1 预留方案 | 第46页 |
| 4.3.2 非预留方案 | 第46-48页 |
| 4.3.3 互通立交改扩建方案影响因素分析 | 第48-49页 |
| 4.4 山区互通改扩建方案比选 | 第49-52页 |
| 4.4.1 古田互通立交概述 | 第49-51页 |
| 4.4.2 改扩建方案 | 第51-52页 |
| 4.4.3 方案比选及推荐意见 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 高速公路改扩建交通组织方案设计 | 第53-68页 |
| 5.1 高速公路改扩建作业区交通特性分析 | 第53-55页 |
| 5.1.1 施工路段人的交通特性分析 | 第53页 |
| 5.1.2 施工路段车辆运行特性分析 | 第53-54页 |
| 5.1.3 施工路段的基本特征分析 | 第54页 |
| 5.1.4 施工路段交通流的特性分析 | 第54-55页 |
| 5.2 交通组织方案设计的基本原则 | 第55-56页 |
| 5.2.1 交通组织方案选择应遵循的原则： | 第55页 |
| 5.2.2 施工组织遵循的原则 | 第55-56页 |
| 5.3 路基路面施工的交通组织方案研究 | 第56-59页 |
| 5.3.1 路基施工交通组织方案设计 | 第56-58页 |
| 5.3.2 路面施工交通组织方案设计 | 第58-59页 |
| 5.4 桥涵隧道施工交通组织方案研究 | 第59-61页 |
| 5.4.1 桥涵施工交通组织方案设计 | 第59-60页 |
| 5.4.2 隧道施工交通组织方案设计 | 第60-61页 |
| 5.5 分离式立交跨线桥施工交通组织方案研究 | 第61-66页 |
| 5.5.1 移位重建上跨分离式桥的交通组织方案设计 | 第61-63页 |
| 5.5.2 原位重建上跨分离式桥的交通组织方案设计 | 第63-66页 |
| 5.5.3 通道的交通组织方案设计 | 第66页 |
| 5.6 施工区交通组织实施对策研究 | 第66-67页 |
| 5.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 主要结论及研究成果 | 第68页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |