无级变速器试验台加载控制方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 无级变速器简介 | 第10-12页 |
| 1.2 CVT 试验台加载发展概况 | 第12-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 无级变速器试验台加载控制方案设计 | 第16-32页 |
| 2.1 无级变速器试验台基本组成及加载原理 | 第16-17页 |
| 2.1.1 试验台基本组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 试验台加载原理 | 第17页 |
| 2.2 直流发电机加载控制理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 直流发电机工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 电机加载控制理论 | 第18页 |
| 2.3 汽车行驶阻力模型 | 第18-20页 |
| 2.4 转速、电枢电压和转矩之间的关系 | 第20-24页 |
| 2.4.1 直流发电机励磁方式 | 第20-21页 |
| 2.4.2 直流发电机基本方程式 | 第21-23页 |
| 2.4.3 转速、电枢电压和转矩之间的关系 | 第23-24页 |
| 2.5 NEDC 工况下加载力矩计算 | 第24-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 无级变速器试验台加载控制系统建模与仿真 | 第32-52页 |
| 3.1 无级变速器试验台加载控制方案 | 第32-33页 |
| 3.2 无级变速器试验台控制策略的选择 | 第33-38页 |
| 3.2.1 传统 PID 控制基本原理 | 第33-34页 |
| 3.2.2 传统 PID 控制参数整定 | 第34-35页 |
| 3.2.3 专家 PID 控制基本原理 | 第35-37页 |
| 3.2.4 CVT 试验台控制策略的选择 | 第37-38页 |
| 3.3 无级变速器试验台加载控制系统建模 | 第38-49页 |
| 3.3.1 发动机模型 | 第38-41页 |
| 3.3.2 发动机理想转速模型 | 第41-43页 |
| 3.3.3 CVT 理想速比模型 | 第43页 |
| 3.3.4 传动系模型 | 第43-46页 |
| 3.3.5 汽车行驶阻力模型 | 第46-47页 |
| 3.3.6 直流发电机模型 | 第47-49页 |
| 3.4 CVT 试验台加载仿真 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 无级变速器加载控制试验台软硬件设计 | 第52-64页 |
| 4.1 硬件设计 | 第52-59页 |
| 4.1.1 动力系统硬件设计 | 第54页 |
| 4.1.2 加载系统硬件设计 | 第54页 |
| 4.1.3 控制系统硬件设计 | 第54-58页 |
| 4.1.4 传感器 | 第58-59页 |
| 4.1.5 升速器 | 第59页 |
| 4.2 软件设计 | 第59-62页 |
| 4.2.1 LabVIEW 软件简介 | 第59页 |
| 4.2.2 LabVIEW 界面设计 | 第59-62页 |
| 4.3 速比跟随试验 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 全文总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
