基于风格意向的减速机箱体造型特征构建设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.1.3 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 风格意向设计 | 第10页 |
| 1.2.2 减速机箱体特征设计 | 第10-12页 |
| 1.2.3 产品设计研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 课题研究方法 | 第14页 |
| 1.4 课题研究创新点及流程 | 第14-17页 |
| 1.4.1 课题研究创新点 | 第14-15页 |
| 1.4.2 课题研究流程 | 第15-17页 |
| 2. 减速机箱体品牌特征研究 | 第17-33页 |
| 2.1 品牌特征研究 | 第17-23页 |
| 2.1.1 品牌形象特征 | 第17-18页 |
| 2.1.2 品牌形象特征的培育 | 第18-20页 |
| 2.1.3 品牌形象特征遗传基因 | 第20-23页 |
| 2.2 减速机箱体特征划分及研究 | 第23-30页 |
| 2.2.1 箱体特征划分 | 第23-27页 |
| 2.2.2 箱体特征线研究 | 第27-28页 |
| 2.2.3 箱体品牌特征研究 | 第28-30页 |
| 2.3 减速机箱体造型问题及解决办法 | 第30-32页 |
| 2.3.1 减速机箱体造型问题分析 | 第30-31页 |
| 2.3.2 减速机箱体造型问题解决办法 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3. 基于风格意向思维的减速机箱体特征构建 | 第33-45页 |
| 3.1 减速机箱体风格意向思维的认知过程 | 第33-36页 |
| 3.1.1 箱体风格意向思维认知 | 第33-34页 |
| 3.1.2 箱体风格意向特征提取 | 第34-35页 |
| 3.1.3 箱体风格意向特征简化 | 第35-36页 |
| 3.2 减速机箱体风格意向思维的表达 | 第36-44页 |
| 3.2.1 箱体风格意向思维的隐喻表达 | 第37-39页 |
| 3.2.2 箱体风格意向思维的隐喻形态表达 | 第39-41页 |
| 3.2.3 箱体风格意向形态构建 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4. 风格意向约束下减速机箱体特征的基因提取 | 第45-51页 |
| 4.1 箱体特征的可视化提取 | 第45-48页 |
| 4.1.1 第一特征线的提取方法 | 第45-47页 |
| 4.1.2 第一特征线的提取过程 | 第47-48页 |
| 4.2 箱体第一特征线基因形态进化分析 | 第48-50页 |
| 4.2.1 箱体第一特征线的基因表达 | 第48-49页 |
| 4.2.2 第一特征线的基因形态进化 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 5. 杰牌减速机品牌特征创新设计 | 第51-60页 |
| 5.1 箱体品牌造型风格定位及设计 | 第51-57页 |
| 5.1.1 产品品牌形象调研分析 | 第51-53页 |
| 5.1.2 箱体风格意向定位 | 第53-55页 |
| 5.1.3 箱体风格意向思维的隐喻表达 | 第55-57页 |
| 5.2 箱体风格意向形态构建及基因研究 | 第57-59页 |
| 5.2.1 箱体风格意向形态构建 | 第57页 |
| 5.2.2 第一特征线的基因可视化提取 | 第57-58页 |
| 5.2.3 第一特征线的基因表达 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 6. 总结与展望 | 第60-61页 |
| 6.1 总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录：攻读硕士学位期间科研成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
