| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究主要内容和创新点 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 创新点 | 第17页 |
| 1.4 概念的界定 | 第17-20页 |
| 1.4.1 中小学校 | 第17页 |
| 1.4.2 社区安全 | 第17-19页 |
| 1.4.3 耦合的定义内涵及目标 | 第19-20页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第20-23页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20-22页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第22-23页 |
| 第2章 相关理论的研究与发展 | 第23-37页 |
| 2.1 中小学校园安全的研究 | 第23-26页 |
| 2.1.1 国外中小学校园安全的相关研究 | 第23-24页 |
| 2.1.2 国内中小学校园安全的相关研究 | 第24-26页 |
| 2.1.3 小结 | 第26页 |
| 2.2 社区安全的研究 | 第26-34页 |
| 2.2.1 国外社区安全的相关研究 | 第27-31页 |
| 2.2.2 国内社区安全的相关研究 | 第31-34页 |
| 2.3 学校与社区互动的研究 | 第34-35页 |
| 2.3.1 国外研究现状 | 第34页 |
| 2.3.2 国内研究现状 | 第34-35页 |
| 2.4 小结 | 第35-37页 |
| 第3章 中小学校与社区安全空间耦合性探讨 | 第37-51页 |
| 3.1 理论基础 | 第37-38页 |
| 3.2 耦合性分析 | 第38-50页 |
| 3.2.1 中小学与社区交通安全的耦合性 | 第39-44页 |
| 3.2.2 中小学与社区游憩空间安全的耦合性 | 第44-48页 |
| 3.2.3 中小学生社区商业场所安全的耦合性 | 第48-50页 |
| 3.3 小结 | 第50-51页 |
| 第4章 绵阳市中小学与社区安全空间耦合现状分析 | 第51-74页 |
| 4.1 调研分析 | 第51-60页 |
| 4.1.1 调查形式及调查人群 | 第51-53页 |
| 4.1.2 问卷调查表设计 | 第53-55页 |
| 4.1.3 被调查者的背景属性分析 | 第55页 |
| 4.1.4 调查数据分析 | 第55-60页 |
| 4.2 绵阳市中小学与社区交通安全的耦合现状分析 | 第60-65页 |
| 4.2.1 出入口 | 第60-62页 |
| 4.2.2 道路组织及设施现状 | 第62-64页 |
| 4.2.3 道路附属设施 | 第64-65页 |
| 4.3 绵阳市中小学与社区游憩空间安全的耦合现状分析 | 第65-70页 |
| 4.3.1 空间环境 | 第65-67页 |
| 4.3.2 空间布局 | 第67-69页 |
| 4.3.3 设施器械 | 第69-70页 |
| 4.4 绵阳市中小学与社区商业场所安全的耦合现状分析 | 第70-73页 |
| 4.4.1 为学生服务的商业场所 | 第70-72页 |
| 4.4.2 为社区服务的商业场所 | 第72-73页 |
| 4.5 小结 | 第73-74页 |
| 第5章 绵阳市中小学与社区安全空间耦合设计建议 | 第74-82页 |
| 5.1 绵阳市中小学与社区安全空间的耦合对策建议 | 第74-77页 |
| 5.1.1 宏观层面耦合对策 | 第74-75页 |
| 5.1.2 中观层面耦合对策 | 第75-76页 |
| 5.1.3 微观层面耦合对策 | 第76-77页 |
| 5.2 绵阳市中小学与社区安全空间的耦合设计方法建议 | 第77-82页 |
| 5.2.1 点 | 第77-79页 |
| 5.2.2 线 | 第79-80页 |
| 5.2.3 面 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 研究结论 | 第82-83页 |
| 研究局限性与不足 | 第83页 |
| 研究展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间发表的与学位论文内容相关的学术论文及研究成果 | 第88-89页 |
| 附录 | 第89-104页 |
