| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 疲劳问题的起源与发展 | 第9-14页 |
| 1.1 绪论 | 第9-10页 |
| 1.2 疲劳问题的发展及现状 | 第10-12页 |
| 1.3 锚箱结构的研究现状 | 第12页 |
| 1.4 本文的研究目标 | 第12-14页 |
| 2 疲劳损伤准则以及裂纹扩展规律 | 第14-28页 |
| 2.1 结构疲劳强度 | 第14页 |
| 2.2 结构材料的疲劳特性与断裂力学特性 | 第14-17页 |
| 2.2.1 疲劳曲线S-N | 第14-16页 |
| 2.2.2 断裂力学特性 | 第16-17页 |
| 2.3 疲劳累积损伤准则 | 第17-20页 |
| 2.3.1 Miner线性损伤准则 | 第17-18页 |
| 2.3.2 Mareo-Starkey和Henry非线性准则 | 第18-19页 |
| 2.3.3 Hashin统计疲劳累积损伤准则 | 第19-20页 |
| 2.3.4 Palmgren-Miner疲劳累积损伤准则 | 第20页 |
| 2.4 裂纹扩展规律 | 第20-21页 |
| 2.4.1 Paris公式 | 第20-21页 |
| 2.4.2 循环接循环裂纹扩展公式 | 第21页 |
| 2.5 典型连接疲劳性能的研究 | 第21-28页 |
| 2.5.1 焊接结构 | 第21-25页 |
| (一) 对接焊缝的疲劳影响因素 | 第21-23页 |
| (二) 角焊缝的疲劳影响因素 | 第23-24页 |
| (三) 考虑残余应力的S_r-N曲线 | 第24-25页 |
| 2.5.2 螺栓连接结构 | 第25-28页 |
| (一) 抗剪连接构件 | 第25-26页 |
| (二) 抗拉连接构件 | 第26-28页 |
| 3 公路荷载谱的研究 | 第28-33页 |
| 3.1 荷载谱制定的思路 | 第28-29页 |
| 3.2 公路疲劳荷载谱 | 第29-33页 |
| 3.2.1 中国JTJ 025—86规范 | 第29页 |
| 3.2.2 英国BS5400规定 | 第29-31页 |
| 3.2.3 星海湾跨海湾大桥疲劳荷载谱 | 第31-33页 |
| 4 星海湾跨海大桥锚箱疲劳实验 | 第33-66页 |
| 4.1 工程概况 | 第33-34页 |
| 4.2 试验目的 | 第34页 |
| 4.3 疲劳实验模型设计 | 第34-43页 |
| 4.3.1 试验比尺 | 第35-36页 |
| 4.3.2 试验方案 | 第36-37页 |
| 4.3.3 加载方案 | 第37-40页 |
| 4.3.4 应变片布置方案 | 第40-43页 |
| 4.4 疲劳实验 | 第43-45页 |
| 4.4.1 实验过程 | 第43页 |
| 4.4.2 实验过程中图片 | 第43-45页 |
| 4.4.3 实验结果图片 | 第45页 |
| 4.5 实验数据及处理 | 第45-47页 |
| 4.5.1 实验数据分析原理 | 第45-47页 |
| 4.6 试验数据分析比较 | 第47-65页 |
| 4.6.4 AnsysWorkbech有限元疲劳分析原理 | 第47-49页 |
| 4.6.5 基于AnsysWorkbech有限元疲劳分析 | 第49-52页 |
| 4.6.6 锚箱结构材料属性及数值模拟分析结果 | 第52-53页 |
| 4.6.7 锚箱测点应变测试结果 | 第53-61页 |
| 4.6.8 理论值与实验值对比 | 第61-63页 |
| 4.6.9 典型构件的疲劳寿命分析结果 | 第63-65页 |
| 4.7 实验结论 | 第65-66页 |
| 5 锚箱变幅疲劳的研究 | 第66-72页 |
| 5.1 变幅疲劳的计数准则和损伤累积 | 第66-72页 |
| 5.1.1 “雨流法”计数准则 | 第66-67页 |
| 5.1.2 损伤累积准则 | 第67-68页 |
| 5.1.3 锚箱变幅疲劳分析 | 第68-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
