| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-25页 |
| 1.2.1 电控单体泵燃油系统液力特性国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.2 电磁控制阀电磁及响应特性国内外研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.3 电磁控制阀周围燃油流动特性国内外研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3 研究意义 | 第25-26页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第26-28页 |
| 2 电控单体泵燃油系统液力特性仿真研究 | 第28-64页 |
| 2.1 电控单体泵燃油系统结构及工作原理 | 第28-29页 |
| 2.2 单体泵系统仿真模型建立及验证 | 第29-41页 |
| 2.2.1 仿真软件介绍 | 第30-31页 |
| 2.2.2 各部件模型建立 | 第31-38页 |
| 2.2.3 仿真模型验正 | 第38-41页 |
| 2.3 单体泵系统各部件特征参数对喷油特性的影响 | 第41-56页 |
| 2.3.1 柱塞直径对系统喷油特性的影响 | 第42-46页 |
| 2.3.2 密封锥角对系统喷油特性的影响 | 第46-49页 |
| 2.3.3 油管长度对系统喷油特性的影响 | 第49-52页 |
| 2.3.4 喷孔直径对系统喷油特性的影响 | 第52-55页 |
| 2.3.5 特征参数对喷油特性影响权重分析 | 第55-56页 |
| 2.4 单体泵系统运行参数对喷油特性的影响 | 第56-59页 |
| 2.5 单体泵系统全工况循环喷油量波动分析 | 第59-61页 |
| 2.6 本章小结 | 第61-64页 |
| 3 单体泵系统电磁控制阀静磁力特性及影响因素仿真研究 | 第64-90页 |
| 3.1 电控单体泵燃油系统对电磁控制阀特性的要求 | 第64页 |
| 3.2 电磁控制阀静磁力特性模型建立 | 第64-71页 |
| 3.2.1 数学模型建立 | 第65-67页 |
| 3.2.2 仿真模型建立 | 第67-70页 |
| 3.2.3 模型验证 | 第70-71页 |
| 3.3 电磁控制阀各部件特征参数对静磁力的影响 | 第71-80页 |
| 3.3.1 铁芯参数对静磁力影响规律 | 第71-73页 |
| 3.3.2 线圈参数对静磁力影响规律 | 第73-75页 |
| 3.3.3 衔铁参数对静磁力影响规律 | 第75-80页 |
| 3.4 电磁控制阀装配参数对静磁力的影响 | 第80页 |
| 3.5 电磁控制阀驱动参数对静磁力及涡流损耗的影响 | 第80-85页 |
| 3.6 全工况电磁控制阀静磁力特性分析 | 第85-87页 |
| 3.7 本章小结 | 第87-90页 |
| 4 电磁控制阀动态工作过程仿真研究及响应特性优化分析 | 第90-124页 |
| 4.1 电磁控制阀动态工作过程及原理 | 第90-91页 |
| 4.2 电磁控制阀动态工作过程仿真研究 | 第91-99页 |
| 4.2.1 线圈激励加载 | 第91-92页 |
| 4.2.2 运动属性设置 | 第92页 |
| 4.2.3 网格划分 | 第92-93页 |
| 4.2.4 工作过程分析 | 第93-99页 |
| 4.3 电磁控制阀动态响应特性影响因素研究 | 第99-112页 |
| 4.3.1 弹簧预紧力对动态响应特性的影响 | 第99-102页 |
| 4.3.2 弹簧刚度对动态响应特性的影响 | 第102-105页 |
| 4.3.3 线圈匝数对动态响应特性的影响 | 第105-107页 |
| 4.3.4 运动件质量对动态响应特性的影响 | 第107-110页 |
| 4.3.5 阀芯升程对动态响应特性的影响 | 第110-112页 |
| 4.4 电磁控制阀动态响应特性优化分析 | 第112-122页 |
| 4.4.1 正交设计试验方法 | 第112-113页 |
| 4.4.2 正交方案设计及结果 | 第113-114页 |
| 4.4.3 极差分析 | 第114-116页 |
| 4.4.4 方差分析 | 第116-117页 |
| 4.4.5 优化结果对比分析 | 第117-122页 |
| 4.5 本章小结 | 第122-124页 |
| 5 不同阀芯升程时电磁控制阀周围燃油流动及空化特性研究 | 第124-140页 |
| 5.1 电磁控制阀周围燃油CFD仿真模型建立 | 第124-127页 |
| 5.1.1 燃油几何模型建立 | 第124-125页 |
| 5.1.2 网格划分及边界设置 | 第125-127页 |
| 5.2 数学模型建立 | 第127-130页 |
| 5.2.1 守恒方程 | 第127-128页 |
| 5.2.2 湍流模型 | 第128-129页 |
| 5.2.3 空化模型 | 第129-130页 |
| 5.3 阀芯升程对电磁控制阀周围燃油流动特性的影响 | 第130-136页 |
| 5.3.1 阀芯升程对压力分布的影响 | 第131-133页 |
| 5.3.2 阀芯升程对速度分布的影响 | 第133-134页 |
| 5.3.3 阀芯升程对出口质量流率的影响 | 第134-136页 |
| 5.4 阀芯升程对电磁控制阀周围燃油空化特性的影响 | 第136-138页 |
| 5.5 本章小结 | 第138-140页 |
| 6 总结与展望 | 第140-144页 |
| 6.1 全文总结 | 第140-142页 |
| 6.2 工作展望 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-150页 |
| 附录 | 第150-152页 |
| 作者简历 | 第152-156页 |
| 学位论文数据集 | 第156页 |
